同安今年将“村村通公交” 本月开通首条城际公交

运载力大 46条线路完成年客运量7500多万

尚待完善 如何发展岛外公交，欢迎市民提建议

同安公交组团间经营线路分布图

厦门晚报讯（记者 王绍亮）今年，同安所有行政村将实现“村村通公交”。

日前，记者走进同安公交公司会议室时，该公司正召开到福州、泉州招聘驾驶员的专题会议，为实现“村村通公交”做前期准备。

从该公司张贴的同安“跨区线路”和“农客线路”分布图上可以看到，城市公交线路走向及农村客运四通八达线网一目了然。

该公司总经理廖女士介绍:“我们这46条线路，它完成了城市公交、农村客运、山区学生接送三大任务，年客运量7000多万人次；但由于同安地理环境复杂，制约了公交的发展，老百姓出行虽有公交车可坐了，但离“便捷”还有距离。”

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农客通达率已达93.7%，但出行仍不太便利

2006年，同安公交公司是由厦门市公交总公司同安分公司（含同安运输公司）、特运公交同安分公司整合而成的，担负着同安区城市公交和农村客运市民出行的任务。8年来，同安公交随着同安区的发展而成长，公司运营车辆从组合时的259辆增加到366辆，营运线路从20条增加到46条，年客运量由2000万人次增加到7500多万人次，基本解决了同安区市民出行“难”的问题。

“虽然只有7条进出岛线路，但营运车辆有192台，占公司所有车辆的57%。”廖女士说，从2006年以来，跨组团线路仅增加了3条，从线路分布图上看，跨组团线路运力主要集中在南北方向，东西方向基本空白，没有形成四通八达的公交网络，这也是造成市民出行不够便捷的原因。

2013年底，同安公交已完成全区2个街道、6个乡镇、5个农林场及重点村、104个行政村的公交通行，仅剩7个行政村因道路安保设施未完善还没有开通公交。虽然农客通达率已达93.7%，但营运车辆少、班次间隔大、村民出行还是不太便利。

廖女士分析，农客线路村村通公交，增加班次密度，城市公交线网的协调发展，城区线路的优化，首末站集散点等相关配套设施的规范完善，是困扰企业发展的瓶颈，也是市民反映的焦点，公司今后努力把补缺、补漏、补空白作为工作重点。

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本月开通首条城际公交，从同安到安溪大坪

同安是厦门市最大的行政区，面积最大、人口最多、山区最多、道路状况最复杂、乘客需求最多样，这决定了同安公交必须秉持“安全、文明、优质、便捷”的宗旨，以高度的责任感满足村民、学生、务工人员等群体的乘车需求。

廖女士介绍，同安公交的发展既要考虑到企业的经营效果，也考虑到社会的责任。比如，2007年至今，同安公交先后开通了厦门市海拔最高（800多米）的村庄白交祠的公交线路、山区学生接送线路7条、点对点接送专线、旅游专线、环城专线、工业园区专线。

值得一提的是，5月将开通同安到安溪大坪的城际公交，双方政府将给予补贴，这也是同安公交首条城际公交线路，走出同安，实现了山海对接，为实现同城化搭起两地市民出行的桥梁。

“老城区公交配套还需不断完善，美丽新城要有美丽公交规划，真正实现城乡一体化，岛内外一体化，要让岛外公交和岛内一样便捷，甚至更便捷。”廖女士说。

【温馨提醒】

岛外公交征集

延至5月15日

为了更充分地征求各方意见和建议，本次征求意见截止日期从5月9日延长至5月15日。市民可拨打厦门公交集团客服热线或晚报市民热线；关注公交集团微信平台(xmgjjt)；或直接在厦门网、厦门公交集团网站“关注岛外出行意见征集”专属页面中留言。