环岛路观光自行车价格混乱游客不满 业者盼规范管理

【探秘】

出租点老板自曝行业发展内幕——

从小打小闹到占山为王

环岛路上的自行车出租，已经有十五六年的历史了。作为本地经营者之一，阿荣是看着这一行业从小打小闹发展到如今争抢地盘的，“当年我们还笑他们不会做生意，选错了商机”。

创业期:出租赔本兼卖冷饮

“1998年，胡里山炮台有外地人在店里出租自行车。”阿荣说，当时环岛路游客不多，自行车出租生意冷清。不过，这些外来的生意人很快“转型”，除了出租自行车，也兼营冷饮、特产等。

阿荣说，2006年开始，环岛路景观逐步完善，尤其是白城到曾厝垵一带越来越热闹，自行车租赁行业生意好了，商家也多了，珍珠湾花园旁边的不少店家撤了冷饮柜，专营自行车租赁。

不过，那时候本地人还没有“入行”，原因一是怕吃苦，二是怕被其他人笑话。阿荣说:“最便宜的时候，一小时一辆单人车只租2.5元，车胎爆一条就要修10多元，一天都白做了。”

发展期:最多一天分红500元

到2010年，白城到曾厝垵的自行车租赁市场已经饱和，15个摊点占据了3公里长的路面，价格战随之而来，最终升级到“武斗”。

15个经营者之间发生肢体冲突后，相关部门介入，将他们合并成一家，统一安置在胡里山炮台附近营业，收费标准也明确为单人车20元、双人车30元和三人车40元的每小时收费标准。在旅游旺季，经营者每人每天可拿到分红500元。

去年7月，本地人也看中这块“肥肉”。虽然与外地人发生纠纷，但在相关部门协调下，最终相安无事各自做生意。

对于本地人的“入行”，阿荣的解释是“为了生计”，“只要你买了车、占块地，不怕城管来抓就可以摆了”。

蓬勃期:无证经营最怕被取缔

今年起，一些小旅馆也开始涉足这一行业。随着商业竞争加大，占道经营现象、安全隐患更加严重。阿荣说，每次有客人租车，他都会特别交代，最怕发生意外。

据阿荣说，现在环岛路上的自行车租赁点已经延伸到黄厝、“一国两制”海域和会展中心附近，有20多个摊点。虽然摊点多，但规模大的也只有三四家，周末和黄金周可以赚得多一些，小规模的摊点想赚大钱也不容易。

“过了曾厝垵，往会展方向的自行车租赁点规模都不大，生意也不太好。”阿荣说，其实经营观光自行车出租的都是无证经营，他们最担心哪天会被执法部门取缔。