环岛路观光自行车价格混乱游客不满 业者盼规范管理

    观光自行车成了游人最喜欢的休闲活动，“商机”无限吸引经营者争抢、扩大地盘，但无序竞争导致的混乱、人车混行带来的隐患，使游客安全无法得到保障。

禁止驶入的木栈道也有观光车。

海边草地被车轮碾压露出黄土。

厦门晚报讯 本报昨日报道了《环岛路五千多辆观光自行车 “五乱”大煞风景》，不少读者致电本报市民热线，对环岛路观光自行车存在的问题提出了自己的看法。

记者调查发现，其实不仅是游客和市民，观光自行车租赁的经营者也希望这个行业能规范管理起来。他们认为，“一盘棋”的管理能消除本地人和外地人的“界线”，价格统一、车况统一，也就不会发生“搞破坏”甚至武力争斗的事了，更有利于经营。

【期盼】

经营者都觉得吃亏

　　希望规范管理“一盘棋”

阿荣是胡里山社土生土长的居民，去年7月他和另外59名居民合资，在白城海边设了一个观光自行车租赁点。“成本太高，竞争太激烈。”他说，生意最好的时候每人每个月能分红2000元，最惨的一天营业额才30元。

除了要和“同行”打价格战，有些竞争对手的“不地道”也让阿荣很头疼。“我们的自行车，会莫名其妙丢了车轮或车座，也不知道是哪个人偷的。”他说，夜间也想安排人值班，但根本没精力。

“我们希望能规范化管理。”阿荣说，最好环岛路的观光自行车能形成“一盘棋”管理，“我们可以节省很多人力成本，省下来的钱就等于赚到了”。

他期待规范管理后消除“本地人”和“外地人”的界线，价格统一、车况统一，也就不会再发生暗中搞破坏的事。

本地人有苦衷，外地人也不省心。在珍珠湾附近租了店面的庄先生，把出租的自行车都摆在店门口，他觉得和占辅道及停车位经营的“游击队”相比，自己很吃亏。“规范管理至少没有价格战，我们生意会好一点。”他说。

在书法广场摆摊的刘女士最怕统一清查行动。“执法的一来，这些车根本躲不了，都要被拉走。”她承认自己占道经营，希望能被“收编”，“有了‘名分’就能安心做生意了”。