厦门：飞机千米高空遭鸟撞击 起飞后不久被迫返航

制图/张平原

受“伤”的飞机，在停机坪等待维修。（通讯员 杨碧琼 摄）　

东南网4月17日讯（海峡导报记者 房舒/文 陆军航/图 黄财武/制图）昨日中午，一架东航航班，从厦门起飞后不久，便紧急返航。这是怎么回事？原来，飞机返航是一只飞鸟造成的。飞鸟撞上了飞机机头挡风玻璃，幸好损伤不大。

意外：飞机刚起飞就返航

昨日中午，一架东航航班准备从厦门飞往上海。

飞鸟撞飞机的消息，最早是这架航班上一名乘客透露的。该乘客在微信“朋友圈”中发消息称，他所乘坐的东航厦门飞往上海的MU5666航班，刚从厦门机场起飞不久，就折返了。当时，乘客也不知道原因。

乘客张先生告诉导报记者，发生意外时，他没有任何感觉，后来飞机落地，他才知道飞机被鸟撞了。他说，飞机起飞大概10分钟后返航的，返回用的时间比较短一些。他感觉，当时飞机似乎已经完成了爬升。

很快，导报记者从厦门机场地勤工作人员处，确认此消息属实。

原因：一只飞鸟撞上飞机

下午4点半左右，导报记者来到东航设于厦门机场的办公室。

此时，办公室内空无一人。过了一会儿，一位工作人员回来了，并透露，因为飞机返航的原因，相关负责人都在外场或飞机上展开工作。

来自官方的消息称，东航航班此次返航的“罪魁祸首”是一只飞鸟。

综合多方面信息，导报记者了解到，该航班于昨日下午1点29分起飞；1点44分，厦门机场相关部门就接到通知，该航班在高空遭鸟击；启动应急措施后，1点46分航班安全返航降落。

“是在1500米左右的高空受到撞击的。”一位知情人透露。

据了解，为了让该航班优先、安全降落，空管部门及时协调其他航班让路。

飞机安全落地后，厦门机场相关部门现场勘察发现，飞机前挡风玻璃有血迹和鸟毛，需要更换挡风玻璃。为确保航空安全，厦门机场对跑道、滑行道进行全面检查，未发现鸟类尸骸或其他异物，未影响机场的正常运行。

处理：乘客签转其他航班

该航班一返航，东航驻厦门的相关负责人立即赶到现场，在厦门机场的配合下，对乘客进行安抚、赔偿，以及安排受影响的航班乘客办理航班签转等。

一些乘客下飞机时比较慌乱，落下一些东西，有笔记本电脑，有移动硬盘……工作人员又返回飞机，一一帮他们找到了。

由于当天其他航班的乘客数量都较满，该航班上的乘客或被签转到东航稍后的航班，或签转到厦航航班。截至导报记者晚上发稿时，大多数乘客已完成航班签转。

专家说法

如果撞到发动机就危险了

一位常年供职于厦门机场的资深工作人员表示，飞鸟撞击飞机，这在航空界是很正常的事情，特别是在春夏、秋冬等季节交替，飞鸟频繁迁徙的时候。“如果撞击的是发动机，或者是驾驶舱的玻璃，那就比较危险了。“该工作人员解析，对此情况，各地机场都有自己的应急机制，此次一接到东航航班返航的信息，厦门机场塔台等部门便立即做出反应，配合航班安全降落。

厦门机场表示，为确保安全，厦门机场有一支专门的“驱鸟队”，多年来持续开展生态治理、禁鸽宣传、设备驱赶、人工巡视等鸟害防范。

在此，厦门机场再次呼吁，鸟类对运行中的航空器存在着巨大威胁，为了广大乘客的生命财产安全，请勿在机场净空保护区范围内饲养或放飞鸟类。

相关资料

高速碰撞最严重时 小鸟就像一发炮弹

在高速碰撞最严重时，一只小鸟给予飞机的冲击相当于一发炮弹，轻者让飞机不能正常飞行，被迫紧急降落；重者酿成灾难。

当鸟儿与飞机相对而行时，由于飞机的速度很大，这样对于飞机来说，鸟儿的速度相对就很大。速度越大，撞击的力量就越大。

比如，一只0.45千克的鸟，要是撞在速度为每小时960千米的飞机上，就要产生21.6万牛顿的力。如果是一只1.8千克的鸟撞在速度为每小时700千米的飞机上，产生的冲击力比炮弹的冲击力还要大。所以浑身是肉的鸟儿也可能变成一枚“炮弹”。

此外，如果鸟被吸进发动机，会破坏发动机的叶片，让发动机停止工作，极可能导致惨祸。

据统计，全世界每年大约发生1万次鸟撞飞机事件，国际航空联合会已把鸟害升级为“A”类（最易发生）航空灾难。