厦门翔安南路主车道全线通车 双向6车道全程无红绿灯

　　即俗称的“水浏线”，拓宽改造后双向六车道，全程无红绿灯

翔安南路拓宽改造工程刘五店互通。（张天骄摄）

　　厦门日报讯（记者王元晖）从厦泉边界的莲河，沿着翔安南路驱车往西行，经厦大翔安校区、大嶝路口，大约十分钟就来到了翔安大道路口，再往前走，用不了五分钟就能抵达刘五店港区。昨天上午10时许，多股车流在翔安南路与翔安大道交叉口汇聚，一些司机忍不住摇下车窗向上张望——气势磅礴的刘五店互通已基本成形，最高处已建至19米。

　　进展

　　12.88公里主车道全线通车

　　对上述这条横贯翔安南部的行车路线，厦门人并不会陌生——这就是俗称的“水浏线”，如今施工图纸上的“翔安南路拓宽改造工程”。作为我市推进城市经济发展与民生改善的重要城乡基础设施建设项目之一，该工程在市建设与管理局和翔安区的大力推动下，勇于突破“卡壳”难题，进展态势喜人。

　　目前，经改造后的12.88公里主车道已全线通车，沿线多座立交工程的建设也已步入最后的收尾阶段，但仍有部分立交匝道用地未提交，需进一步加大力度确保尽早完工。

　　两座互通立交桥、两座跨线桥的建设，被认定为此次“大手术”的最大难点。项目工程部透露，现在刘五店互通最后一段同时也是最长的匝道桥的浇筑作业正加速推进，而翔安东路互通及洪钟大道、沙美路两座跨线桥的建设已经基本告捷。

　　项目

　　主要交叉路口立交改造

　　2012年初启动的这项改造工程，从翔安大道起，到厦门与南安交界的莲河止。两年多来，我市派出庞大的施工队伍，在翔安南路沿线拓宽道路主车道，增设辅道，并对与之交叉的主要路口进行立交改造。项目工程部陈经理昨天介绍，现在全路段路宽已由此前的52米拓宽到70米，主车道拓宽成双向六车道，接下来，他们还将对双向四车道的辅道进行完善，使整条路尽快具备双向十车道的通行能力。值得一提的是，新道路全程无红绿灯的设置，让过往司机感受到“前所未有的畅快”。

　　“水浏线”建成于2004年底，曾经又名“省道201线”，后被正式命名为“翔安南路”。经过拓宽改造，这条厦门泉州两地人民耳熟能详的“货运大通道”，正实现一次历史性的“变身”——升级为岛外新的城市快速路，成为牵动厦泉同城化发展的最主要的交通“大动脉”之一。

　　[部分工程进展]

　　翔安南路（翔安大道-莲河段）二期工程:项目西起翔安大道，东至莲河，沿线分别与翔安大道、洪钟大道、翔安东路、九溪路、八一大道等道路相交，道路全长约12.88公里。本项目主线已通车，目前正在进行互通匝道以及辅道的施工。

　　海翔大道（琼头-香山段）二期完善工程:项目起点位于规划东坑湾海槽处，终点位于溪东路西侧，全长6671米。目前，主车道双向六车道已建成通车，其中翔安东路、翔安西路跨线桥已通车，海槽大桥右幅主线桥已通车，目前正在进行海槽大桥以及候亭路跨线桥的施工。

滨海东大道:该项目北起同安大桥，南至大嶝大桥，全长约17.74公里。截至目前，已累计完成2.74公里主线路基、3.2公里连接线路基及配套市政管线施工，完成琼头立交、1号桥、2号桥部分桥梁，马新大桥北引桥及主桥施工，正在进行1号桥、2号桥及已交地范围内约4.4公里路基施工。

翔安西路（西亭路-翔安北路段）:该项目南起西亭路，北至翔安北路，道路总长2.43公里。目前西亭路口以北700米完成3%水稳层，翔安北路至塘厝港村400米路基基本完成。