快递业抱团设价格底线 涉嫌价格串通物价部门调查

【快递企业】

快递企业多在亏钱运作

公约价格也几近成本价

厦门圆通速递总经理刘新华告诉记者，这一举措不是涨价，而是缓解厦门快递市场激烈的恶性竞争。2012年开始，厦门电商势头迅猛，规模扩大，把电商快件价格压得太低，地区的快递企业主要是加盟商，为占领市场份额、完成指标，三四元的快件比比皆是，快递企业多在亏钱运作。而价格太低，必然导致服务下降，收件人难免会不满。这一两年许多公司的投诉也增加了很多。“原先那样只会恶性循环，寄越多亏越多，但又不得不寄。就算是公约里的价格也是无利润的，定的价格是几近快递的成本价了。”

厦门某快递企业负责人透露，有些电商赚的不是产品的利润，而是吃快递的“豆腐”，将快递的利润占为己有。电商面对顾客的快递费一般是10元，而真实的费用不到一半，“我有几个曾从事电商的朋友，就告诉我，如果每天寄出几百件，这些快递‘差价’就赚很多了。但快递公司给出的价格过低，就是在自掘坟墓。”

【电商】

快递成本一年增百万

选择权受到了限制

对于赚取快递利润方面，电商陈先生表示，早期可能确实存在这样的情况，但现在市场价格太透明，网上卖东西，基本上都是“包邮”，根本无法从这里赚差价。“4月1日实行后的价格，我粗略算了一下，对我的产品而言，平均每单快递成本增加了2至3元，我们一个月发几万单，这里就多了十几万元，一年快递成本就增加一两百万元。”

“公约一规定，我们就没有选择权了，我本来可以根据性价比选择快递公司。有的公司服务不错，价格也合适，但现在价格上涨，我的选择权受到了限制。”陈先生说，他常寄件的快递公司收件员说，受涨价影响，现在快件量减少了很多，收件员甚至对陈先生说“干脆你们都别订我们的单了，让我们老总看看现在的难处”。