黄标车报废补助方案将出台 厦门拟扩大环保标志限行范围

厦门日报讯（记者陈镌娟）昨日上午，市人大常委会《厦门经济特区机动车排气污染防治条例》执法检查组开展专题视察。记者获悉，为强化机动车环保标志管理的执行效果，厦门环保标志限行范围拟扩大，淘汰黄标车的进度正在提速。

建议1

政府机关单位带头拒绝黄标车

据悉，截至今年2月底，厦门累计核发机动车环保标志1026727枚（含标志换发），其中绿标950428枚。对黄标车的限行始于2012年4月，主要在成功大道、仙岳路的高峰时段采取限行措施，通过这一举措，减少了氮氧化合物等污染物的总量排放，加快了对黄标车的淘汰。

视察中，有人大代表提出，淘汰黄标车，政府机关单位要带头。按照相关工作方案，厦门对黄标车提前报废的补助方案正在积极制定之中，或于6月前出台。

建议2

限制外地车过境厦门中心城区

人大代表指出，目前，成功大道、仙岳路基本成为外地牌照车辆过境本岛通道，尾气排放情况堪忧。政府应研究对策，对外地车辆过境厦门中心城区进行适当限行。对外地车转入厦门的，更要严格把关，拦住污染车。

建议3

车用燃料品质要加强检查

今年1月1日起，我省已全面供应符合国四标准的车用汽油。然而，视察中人大代表发现，一些车用油品的质量存在问题。人大代表指出，政府应采取措施，加强对车用燃料品质的监督检查，并定期公布监督检查结果。

据悉，为落实省、市关于配套车用燃油计划的要求，厦门将制定优惠政策，鼓励消费者选用与在用车辆相配套的燃油和清洁能源，将把车辆燃料消耗量限值作为核发《道路运输证》的审核条件，对黄标车一律不予发放营运证。

建议4

提前全面采用工况法测尾气

2015年1月1日起，全省机动车环保定期检测将全面采用简易工况法。市人大代表呼吁，若条件成熟，厦门应先行一步推广。

目前，厦门正加快工作进度，市机动车排气检测中心岛外新址3000平方米办公楼、24条检测线已完成各项前期准备并开始施工，预计今年下半年可完成基建。