厦门北站调整停车收费方式 用价格杠杆盘活停车资源

  2009年10月19日，厦门北站及南广场建设现场。

北广场建成后 吃饭问题将改善

客流增加以后，北站的餐饮、商业配套凸显不足，尽管目前南广场地下层已经引进了不少商家，仍不能完全满足需求。

“北站餐饮配套确实需要提升。”相关负责人坦言，原本北站的餐饮配套全部布局在北广场，因各种因素，北广场目前还未投入使用，而南广场的功能规划为国际茶港城项目，并不主打餐饮，因而没有配备相应的排污、排烟、排水设施，目前只能利用有限条件引进部分餐饮企业。

这位负责人表示，等到北广场建好后，北站餐饮规模和档次都将有所提升，“至少不输于原来岛内火车站。”

名片

厦门北站枢纽中心

管理有限公司

厦门北站综合交通枢纽总用地面积约36公顷，总建筑面积约40万平方米，总投资约30亿元。该项目除北站主站房部分铁路部门占60%股比外，其余投资均由厦门港务控股集团代市政府融资。

厦门北站枢纽中心管理有限公司是厦门港务控股集团于2009年成立的合资子公司，受市政府委托负责管理运营厦门北站综合交通枢纽配套资产，包括北站南北广场、后溪长途汽车站的公共设施和配套商业。

北站北广场和后溪长途汽车站尚处于建设阶段，南广场已于2010年投入运营。南广场商业部分面积约3万平方米，以茶叶专业批发市场为主，配套部分旅游、通讯、银行等公共服务业态。

厦门北站大事记

●2007年9月27日 厦门北站综合交通枢纽配套工程正式开工建设。

●2008年7月10日 厦门北站主站房开工建设。

●2010年4月26日福厦铁路动车组正式投入运营，厦门北站及综合交通枢纽配套工程的南广场部分正式启用。

●2012年6月29日 龙厦铁路通车运营。

●2013年12月28日 厦深铁路通车运营。

●2014年3月1日  厦门站封站改造，进出厦门的所有动车组全部迁至厦门北站。

●预计2014年5月份后溪长途汽车站可建成通车。

人物故事

搬来旧式火车头 让北站更有味

建设者齐聚一堂讲述北站成长故事

上周六，厦门北站枢纽中心管理有限公司在厦门北站组织了一场特别的“茶话会”——十多位曾经参加厦门北站建设、看着厦门北站“成长”的建设者以及因为北站建设被征地拆迁的后溪村民，受邀来到北站国际茶港城品茗座谈。这些和厦门北站有着深刻关联的贡献者，回忆着北站建设过程中的点滴往事，还为北站片区积极“出谋献策”。

市药监局副局长、原新站指挥部副总指挥牛天禄

把家搬在工地 与沙尘黄土作伴

回眸:“初到还只有钢筋框架的北站，工程车从身旁经过，拖着长长的黄土尾巴”

寄语:“北站要提高服务能力，真正让游客体会到宾至如归的感觉”

“2009年10月25日！”牛天禄脱口而出第一次到北站的日子。当时，从海军部队退役的他，已在家写了799篇赋闲日记，第800天，他接到了新任务，成了原新站指挥部的副总指挥。“因为我是工程兵出身，领导就让我去北站，说这里需要。”牛天禄兴冲冲就来了，来到还只有钢筋框架的北站，工程车从他身旁经过，还会拖着长长的黄土尾巴。

接过工作，牛天禄就把家搬在工地。“工程量大，大家都在这里吃这里住。”牛天禄说，他时常坐土车查工程，下来连眼睛都看不清。那段激情燃烧的岁月，牛天禄自己这样解读:“也不知道为什么，当时就是很有劲头，觉得这样一份有意义的工作到了自己手中，能出多少力就一定不能少半分。”就这样，他看着这片土地一点点发生变化，和这片土地一起历练，终于见证了北站正式通车。

即便离开了原来的岗位，牛天禄也并没有真正离开北站这个综合交通枢纽。“有事没事都会来看看，毕竟把感情都留在了这里。”牛天禄想了想，给他热爱的北站提出新期许，“硬件设施建设完成后，最需要紧跟步伐的就是管理能力。”牛天禄说，未来的北站应该会吸引大量人流、物流，这就需要工作人员提高服务能力，各类指示牌做到清晰实用，进出站秩序有所保障，让游客和市民遇到困难都能找到服务台，真正在这里体会到宾至如归的感觉。他说:“等到那时候的北站，一定更让人欢喜。”