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厦门集大要为台湾海峡装“红绿灯” 航行保障系统今年建成

2014-03-17 08:40   来源:厦门网  责任编辑:蓝晓梅   我来说两句
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今年有望建成台湾海峡航行保障系统,可避免海上交通事故

厦门日报讯(记者 佘峥 通讯员陈振星)集美大学要在繁忙的台湾海峡安装“红绿灯”,还要为世界商船编制北极航行指南,使它们不仅缩短航程,还能避开索马里海盗。设在集美大学的省发改委船舶助导航工程研究中心上周五说,“台湾海峡航行保障系统”预计在今年完成,“商船北极航行指南”则在今年六月出版。

船舶助导航工程研究中心副主任黄鹏飞向媒体表示,集大正在研制的台湾海峡航行保障系统,相当于给繁忙的台湾海峡航道安装了“红绿灯”。

两岸直航后,台湾海峡的航道安全越来越复杂。黄鹏飞说,直航横穿和南北过往的轮船的“对冲”可能性不断增加,使得通航风险加大。集大受交通运输部东海航海保障中心委托研制的“东海海区助航信息发布平台”,包括了台湾海峡的这个航行保障系统,就是要避免海上的交通事故。

据介绍,这个系统相当于一个平台,当商船要通过台湾海峡时,它通过互联网和AIS基站两种通信方式,发布帮助商船决策航行的各种通航信息,例如航路上最新的助航设施动态、水文气象、各种碍航物等。但是,黄鹏飞也指出,由于两岸政治因素,目前系统提供的航行信息仅限于靠近大陆的海域。

台湾海峡航行保障系统只是东海海区助航信息发布平台,这个平台预计在今年建成,也是目前中国所有海区中首个保障轮船航行安全的平台。

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商船北极航行指南

计划6月出版

记者获悉,集美大学和交通运输部东海航海保障中心、国家海洋局中国极地研究中心等编制的中国商船北极航行指南,计划在今年6月出版。

随着北极冰川的融化,北极航线越来越有商业价值。集大研究中心的郑尚龙船长说,对于要远行欧洲的中国商船来说,这条航线称得上黄金航线——如果它们从北极航线走,可节约40%左右的航程,还可以避开索马里海盗。该指南不仅为中国商船推荐路线,也服务于世界各国船舶。

南极航线指南预计在2016年出版,主要服务于南极科考船舶和南极旅游船舶。

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