3月1日零点起厦门火车站全站封闭 始发动车转北站

●所有始发动车，转移到厦门北站；所有普速列车，转移到高崎站

●明年春运前，新火车站恢复部分客运；2015年底，全站恢复客运

东南网2月28日讯（海峡导报记者 詹文 通讯员 崔福文/文 吴晓平/图）明天（3月1日）零点，厦门火车站全站封闭，停办客运。所有的始发动车，转移到厦门北站；所有的普速列车，转移到高崎站。售票也有所变化，别到厦门站了，那里不卖票。高崎站只卖当天的普速车票，提前买票就到五一广场、厦门北站，或是网上买。

昨天，厦门市交通运输局召开通气会称，厦门火车站3月1日到2015年1月15日封闭改造。

稍微忍耐10个多月，明年春运前，全新的厦门火车站将基本建成，恢复部分客运。到2015年底，新厦门火车站全站恢复客运。

南站房主体完成，现雏形

市交通运输局有关人士说，厦门站改扩建工程由两大部分组成：火车站主站房（含站场）和市政配套工程。

主站房很大，是之前的3倍多，总建筑面积2.76万平方米。高架候车室，7449平方米，设计标准为小时最高峰聚集人数4000人。

昨天，导报记者在施工现场看到，主站房目前已经完成第一阶段施工，南站房主体结构完成，雏形显现（如图）。

本次改造的施工单位是中铁十局集团有限公司。项目总工程师满在勇说，本次施工分为三个阶段。2012年12月28日动工至今，已完成第一阶段的施工。4和5站台已建成，7至9股道的下穿通道、高架候车平台、站台、雨棚及线路工程都已完成。金榜路下穿通道，也已经完工20%。

市政配套工程，包括南北广场和市政道路。南广场占地3.2万平方米，分地下和地面两层。地下层1.5万平方米，主要为旅客出站疏散广场；地面层3.2万平方米，主要为旅客进站广场。

北广场由火车站旧广场改造而成，约1.4万平方米。目前正开展前期工作，计划今年6月开工。