应对打车软件的安全问题 厦门出租车行业紧急上安全课

东南网2月27日讯（海峡导报记者 吕寒伟 文/图）虽然没有说不，但打车软件存在的安全问题引起了连锁反应，昨天，运管和交管部门做出回应，各大出租车公司正在陆续召开安全生产会议。

经过一段时间运作，打车软件的几大弊病逐渐突现：违反《道路交通安全法》影响行车安全，已有一两起因“抢单”而发生的交通事故；拒载、议价等违规现象时有发生；使用传统打车方式的市民遭遇“打车难”；易造成非法营运泛滥等。

昨天，已有两家出租车公司召开安全生产会议。“我们公司强调，在行车过程中禁止的哥打手机，不能在开车过程中抢单，不能在还有乘客的时候抢单。”昨天下午，导报记者联系海峡出租车公司时，该公司党办陈主任介绍。

此前，市运管处负责人已表态不禁止打车软件，市运管处出租车管理科相关人员昨天表示，已责成出租车行业协会及各出租车公司加强对驾驶员安全、诚信等方面的教育，通过行业公约等方式，杜绝违反法律法规行为的发生。

使用打车软件时，接、打手机将受到处罚，市交警支队相关负责人解释，驾驶机动车时有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为，将被扣2分，并处罚款50元。

此外，根据《厦门市出租汽车驾驶员诚信考核记分分值标准》，的哥的诚信分值将被扣去2分，各家出租车公司也有处罚措施。

导报昨天报道打车软件没有接入出租车的GPS，存在操作上的安全隐患，运管处出租车管理科回应，所有有利于交通行业发展的新事物，均以开放的心态给予接纳，厦门现有的GPS车载电召平台是对外开放的，鼓励所有整改后符合《道路交通安全法》等相关法定的手机智能召车软件接入统一平台，共同促进行业发展，方便市民出行。

据了解，下一步运管和交警部门将开会讨论打车软件问题。

调查 最多抢528单

打车软件分为“的哥版”和“乘客版”，“的哥版”上有一个“抢单”排行榜，可以看到名次。

导报记者在一名的哥的“嘀嘀打车”上看到，2月份截至昨天晚上，排名第一的的哥已经抢了528单，平均一天20多单，其次是451单、449单和439单。

按照打车软件规定，每名的哥一天抢10单有补贴，超过10单没有补贴，那的哥抢那么多单干什么呢？

的哥张师傅告诉导报记者，可能和拿奖励有关，“前几名都有奖励，第一名奖过微波炉、WIFI（无线网络），第二名奖过蓝牙耳机，其它名次奖过手机支架、充电器等”。

其次，有的的哥使用打车软件是为了提高效率，寻找离自己最近的乘客，减少空车奔跑路程。

观察

别冷落了“弱势者”

“今天碰到一位阿婆打车，一上车就问，现在厦门的士怎么空车都不停，是不是看我老，上车慢就不停呢？我只能说‘他们没有看到您老，证明我们有缘’。”这是海峡出租车公司黄师傅的一段话。

打车软件受到欢迎，不会使用打车软件的市民，反倒成了“弱势者”，尤其是中老年人。

看到打车软件的疯狂场景，也应当想到它激情退却之后的局面。当使用软件召车成为一种趋势，站在路边召车和使用电话召车的人，应该享有同样的机会。

安全是一个问题，公平、公益也理当面对，建议在行业规范和市场引导上，能有相关对策和措施。