厦门火车站封闭改造在即 部分小店铺干脆提前关门

厦门晚报讯（文/图 记者朱俊博）“做一天算一天，到月底就要走人了。”虽然还处于春运期间，但火车站广场前的食杂店老板阿林一点都开心不起来，因为火车站封闭改造启动后，他的店面将被拆除。火车站派出所旁边的一整排小炒店比阿林更不开心，春节后这些商家干脆关了店面。

食杂店月底结束营业

商家最远去泉州捞金

阿林的店面位于火车站进口的一侧，虽然不到10平方米，但租金贵得吓人，每个月要6万元，月结一次。阿林说这还不是最贵的，“火车站里面候车厅旁边的店面，听说年租金有上百万元。”

这些店面的客户群体都很明显，就是候车和下站的人群，每件货物价格也比大超市要贵1到2元，虽然租金不菲，但仗着位置优势，还是能赚到钱。

阿林说:“3月1日要彻底封闭，月初会留给我们几天清货时间，反正到2月28日最后一班火车到站，店面就可以关门了。”火车站里外的食杂店将近30家，目前大家都在急着各自找店面继续营业，有的搬到厦门北站或者高崎火车站附近，更有甚者到泉州火车站另找店面开张。

东南亚大酒店广场前的几家食杂店虽然不在火车站封闭改造的范围，但是九成客源来自火车站，一旦火车站改造，生意将受到很大影响，有的食杂店也不想再做了。

餐饮店老板干脆关门

小旅社恐竞争不下去

除了食杂店外，一些小规模的餐饮业也受到很大的冲击。在出站口后面的第一家饭店里，虽然是午餐时间，但就餐人员还是很少，店员守着一大堆做好的饭菜却无人光顾。

在火车站派出所旁边的一排店面，有四五家小炒店已经彻底关门，附近商家说，从春节过后这些老板就没再来过，“反正开也就是一个月不到时间，开了又关很折腾，老板们在家过完年都没来厦门了。”

记者了解到，不仅是小餐饮店，连一些小旅社也面临着关门。一位老板告诉记者，原本就是靠低价格来吸引客人入住，“藏在世贸广场后面，即便价格再低，但等于要跟厦禾路上的其他小旅馆竞争，肯定是赢不了的。”

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普速列车都转移来

高崎站建新候车区

福厦间动车停运8对，增开3对

本报讯（记者 王绍亮汪燕妮）3月1日起厦门火车站封闭改造，原本厦门站运行的普速列车都将移至高崎站始发和终到。届时，高崎站每天到发列车将增加到13对。为应对客流，高崎站将新建一个站外候车区和新售票厅。受此影响，福州火车站在福厦线、龙厦线上运行的多趟旅客列车，下月起将调整列车运行图。

届时，预计高崎站的日均旅客出发量将达到9400人次。这几天，高崎站的各项准备工作正在加紧进行。站前广场搭建起760多平方米的雨棚，雨棚下方将建成可摆放600张候车椅的候车室。

据介绍，面对突然增加的大客流，高崎火车站将采取分时、分车次候车的方法。也就是说，即将开行的同趟车的旅客，可以先进站候车，其他车的旅客，暂时在站外候车区等候。

高崎站新建了一个250平方米的售票厅，将与原有的售票厅一起使用。目前计划增开5个售票窗口，其中一个是退票改签窗口。

调整后，福州（南）至厦门北间动车停运8对，增开3对。停运车次分别为 :D6239/40、D6241/2、D6243/4、D6245/6、D6247/8、D6249/50、D6251/2、D6253/4。增开车次分别为:D6205/6、D6207/8、D6209/10。