厦台航运酝酿大升级 厦金航线将逐步整合至五通码头

厦台航运酝酿大范围升级

厦门港正在积极准备更高层次、更大范围的厦台航运“升级”。

厦金航线在完成1000万人次之后，今年，该航线的东渡、五通两个码头计划开展整合，业务将逐步整合到航程更近的五通码头去，以满足乘客对航时、海空对接等方面的实际需求。

今年，厦门港将协调开展刘五店航道金门航段建设，打通刘五店港区（即翔安港区）的运输通道。刘五店港区是厦门港重要港区之一。其主要拥有两个属性:一是距离金门最近的深水港，可以在两岸经贸往来中发挥重要作用；二是随着岛内东渡港区的功能从货运港区向邮轮母港转型升级，刘五店港区将承接一部分货运功能。

据悉，刘五店航道工程按照7万吨级散货船和10万吨级集装箱船乘潮通航单向航道的规模建设，航道长约27.6公里，分厦门和金门两个航段。目前，厦门段已交工验收，金门航段打通后，港区将被全面激活。

另外，依托厦漳两市台商投资区、古雷石化园区和台湾农民创业园等，厦门港将积极配合推进两岸中转贸易中心建设。

现在，厦台航运业务的路越走越广，厦金航线和厦台货物直航，客货滚装、海运快件、两岸邮轮等业务的发展方兴未艾；厦门港将积极推动厦台资本互相参与港口、航运物流和相关服务业建设，加速两岸航运产业的对接、融合；厦台船员培训考核机制、航运信息平台建设、台湾海峡两岸间集装箱运价指数等也正在实施或积极准备，厦台航运的互动往来将越来越紧密。

本报记者 徐景明 通讯员 王志钟 胡充昱