厦门北站沿途交通标识密度加大 请市民“挑刺找茬”

厦门日报讯（记者徐景明）3月1日起，岛内厦门站封闭改造，坐动车都得去厦门北站。但是，开车去北站的路您熟吗？市交通部门昨日表示，欢迎广大市民对沿途交通标识设置“挑刺找茬”。

标识密度大

局部路段300米一个

为了能让市民按图索骥到北站，去年以来，交通部门对岛内外前往北站的各条道路持续增补交通标识，总数约150个，局部路段标识密度达到300米一个。在这些标识的帮助下，驱车去北站一路还是非常顺畅的。

不过，虽然标识密度已足够高，但相关部门还是担心3月1日后，部分市民前往北站会“犯迷糊”。“有些市民还是不看路牌，按着老印象去北站。”交通部门工作人员介绍，“这种‘凭着感觉走’，很容易走错。”

两处易走错

交叉路口请看清路标

记者了解到，市民比较容易走错的有两个地方，一是从杏锦路经海翔大道去北站，到了与集美大道交叉的立交桥时，有些市民不上集美大道，而是顺着海翔大道继续往前走，最后越绕越迷糊；二是从田集连接线去北站，到了与集美大道交叉处，有些市民想上集美大道，结果连接匝道因施工不通（集美大道辅道还在施工），进退不得。

在厦门北站站区内，头一次去的市民更“犯难”，这主要是因为受北广场建设影响，站区路网不成熟所致。但市民只要照着标识开一次，就能记得住。

欢迎来找茬

根据您的意见增补标识

当然，工作做得再细致，也难免会有疏漏之处。为了能给广大市民一个更方便的出行环境，接下来一段时间内，交通部门与本报联手，请市民给北站沿途、站区交通标识设置“挑刺找茬”，具体可拨打公路部门热线96300反映；本报读者热线968820、本报新浪官方微博“@厦门日报”及本报微信公众账号“厦门日报”也接受报料。

当然，如果方便的话，市民最好是能通过拍实地照片、发微博的方式“@厦门日报”，公路部门将认真调查市民所反映的情况，一旦核实将立即对标识进行增补、修改。