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事故车辆扎堆赶来 厦门上千辆车昨日集中定损

xm.fjsen.com 2014-02-08 17:39   来源:厦门网    我来说两句
  拖车公司春节忙着把事故车拖回厦门。 

厦门晚报讯 昨天,是春节长假之后的第一个工作日。位于机场附近的定损中心,到昨天下午4点半,已有700多辆车进场定损,加上停在场外的车辆,接待的“病车”有上千辆。

工作人员彭先生说,除了节日期间堆积下来的事故车要定损外,每天还有新的事故车进来,这个月的紧张节奏是缓不下来了。

同样紧张的,还有4S店,更辛苦的是拖车公司的员工。“刚从湖北回来,马上又得去贵州一趟。”一名拖车司机说,这个春节,全国各地不停地跑。

文/记者 朱俊博 图/郭航

“憋”了一个长假,一开门“病车”全来了

春节假期,定损中心也停工放假,在假期遭遇事故的车“憋”了一个长假。昨天上午8点,定损中心一开门,“眼睛”瞎了的、“耳朵”断了的、“鼻子”撞扁的,还有“骨折”的、“破皮”的,都赶来了。

定损中心只有344个车位,全部被占满了,其他车辆只好停在场外。昨天上午10点左右,场外的车已经排了两排,定损员和维修工人忙着勘查。

“整个假期的事故车都集中在今天来定损了。”一名穿着东风雪铁龙制服的维修工人说。定损中心的彭先生说,从上午8点到下午4点半,根据定损中心道闸记录的进出车次,其中700多辆是进场定损的事故车。“这是定损中心搬到这里后,最忙的一天。”他说。

 
  开工第一天,扎堆来定损的车辆让工作人员忙坏了。

掏几千元拖车费,从龙岩拉回厦门定损

记者注意到,来定损的车辆,大部分都是厦门牌照的车。

“这辆车是春节前去江西上饶的路上发生刮擦的。”维修工人指着正在修理的雪铁龙小车说,小车的右侧车门被撞凹了,车主回厦门后才来定损。

一辆厢式货车的车头都烧毁了,车主不惜掏几千元拖车费,从龙岩拉回厦门来定损。“厦门车都在本地投保,在外地发生事故,只要还能开动,一般都会拖回来定损维修。”彭先生说,异地报保需要两地保险公司沟通协商,不是很方便。

一家拖车公司的司机小刘告诉记者,这个春节大部分时间都耗在高速公路上了。“厦门、贵州来回跑了一趟,后来又跑了一趟湖南。”小刘说,跑来跑去都是为了拖厦门车回来。车主开车出去,在当地发生了事故,宁肯付10元钱一公里的拖车费,也要把车拖回厦门维修。

“这个假期虽然很累,不过赚了不少。”小刘说,春节前他就提前休假了,假期的工资是平时的三倍,这次好好赚了一把。

场内的车位爆满,候检的“病车”只好停在场外

遵义车主自驾游,下高速追尾撞烂车头

上千辆来维修的汽车中,挂外地牌照的仅几辆。一辆“桂A”宝马车的事故定责单显示,这辆车正月初一早上7点在安溪发生事故,右侧车前灯被撞坏,但不影响行驶。

“初六那天车主开到厦门来,说修好再开回南宁。”维修人员说,选择在厦门维修可能是考虑“病车”跑长途不安全。

另一辆挂着遵义牌照的别克车,车头被撞得稀烂。维修工人说,车主是来厦门自驾游的,没想到快下高速时和前车追尾,干脆就异地报保就地维修。

在厦门维修的外地车,最远的是云南、湖北、安徽的。“外地车在厦门定损的不多,除非是实在开不回去。”彭先生说,只要能继续行驶,车主都更愿意把车开回去。不过,如果要拖车,路途远的就不得不考虑巨额的拖车费是否值得了。

4S店爆满

新车下了高速

就进店保养

“车太多了,有本地的,也有外地的车。”殿前一家4S店客服人员说,昨天是正式开工的第一天,很多车主都挤在这一天来维修保养。一辆小车下午来做保养,连车位都找不到,排队等了两个半小时。

昨日记者走访了几家4S店,无一例外都是爆满。客服人员告诉记者,来的车主要有三类:一种是刚买没多久的新车,春节期间开到外地去,回来后下了高速就直接进店做首保;另一种是老车,假期出游发现一些小毛病,比如车灯、雨刮器有问题进店小修;第三种就是外地车,自驾来厦旅游时发生故障,就地到4S店整修。

“假期有安排值班,但没有平时多,人手不够。”另一家4S店的工作人员说,每天都有车过来“小打小闹”,来不及维修的这些车,加上返厦后做保养的车,昨天开工第一天,工作强度就不亚于放假前夕那几天。

“长假有出游计划的,最好提前做一次系统的保养,这样可以避免上路后出问题。开车过程中,也要小心谨慎,如果不小心发生事故,整个假期的心情都破坏了,回来修车还耽误上班。”工作人员说。

责任编辑:蓝晓梅
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