25日起厦门北站公交场站迁至东侧 BRT公交将有专用场地

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3月1日起

厦门站封闭改造

市铁路建设指挥部介绍，岛内的厦门站将于今年3月1日至明年1月15日封闭改造。封闭期间，普速列车将转移至高崎站运营，动车将转移至厦门北站运营，将带来一系列的改变。

首先，岛内购买火车票方面，五一文化广场铁路临时售票处将取代火车站售票厅，但最方便的还是网络购票。

其次，高崎站周边路网将进一步提升。目前高崎站和嘉禾路只有一个两个出入口，相关部门正在打通第三个出入口，也就是嘉禾路和海堤路的连接通道，计划在2月20日前完工。另外，高崎站还将增设的士停靠点、人行天桥，并对原有的公交站进行改造。

另外，高崎站自身也将进行一系列扩建提升，以满足3月1日后每日11对普速列车的运营需求。措施包括:一、站区增加一个766平方米的临时候车室；二、增设3800平方米的公交场站，2月份投用；三、增加两座固定公厕，2月底建成。

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北站快速通道工程

24日完工

据悉，北站快速通道工程，即集美大道和杏锦路改造工程将于本月24日通车。同时，配合田集连接线通北站道路，岛内经由集美大桥、杏林大桥、厦门大桥至厦门北站将有三条快速通道，车辆行驶时间由过去的40分钟以上缩短到30分钟左右（行车路线详见示意图）。

同时，集美北大道在近期打通后，18米长BRT车将投入使用（目前只能通行12米长的BRT车）。

历时三个多月的厦门北站交通标识系统也将于近期完成一期工程。目前，相关部门对厦门各个方向和漳泉方向进出厦门北站的标识进行了系统设置，已改造和添置了136个交通标识，目前正在对集美大道和杏锦路进行安装，计划在3月1日前完成添补工作。

记者昨日前往北站的途中看到，新增设的交通标识有两大特征:一是够大够醒目，二是上面有特殊的红色铁路标志，极易识别。

市铁路建设指挥部欢迎市民继续提供标识增补信息，相关部门核查后，将在第一时间内增补到位，尽力确保第一次去北站的旅客都能“按图索骥”自驾到站。