25日起厦门北站公交场站迁至东侧 BRT公交将有专用场地

北站交通组织有新变化，普通公交、BRT、出租车、长途汽车上下车区域将陆续“划块”，旅客可根据标识前往

厦门日报讯（记者 徐景明 通讯员铁志）昨日，市铁路建设指挥部对外发布消息称，随着基础设施的完善，厦门北站站区将在25日前后使用全新的交通组织方式，普通公交、BRT、出租车、长途汽车乘降区都严格“划块”。请旅客留意这些变化，仔细查看站内交通标识。

厦深铁路开通前，每日客流两三万人次，春运期间预计为五六万人次，3月1日起就将猛增为十万人次以上（厦门站3月1日至明年1月15日封闭改造，动车转移至北站运营）……厦门北站在短短两三个月内，客流将实现“三级跳”。大客流变化给站区交通组织带来巨大压力，为满足出行需求，在市委、市政府的部署下，市交通运输局牵头协调组织车站的交通配套设施建设，近日已基本完工，即将投用。

变化

1

本月25日起

公交临时场站迁移

目前，厦门北站共配套公交线路14条，其中进出岛线路5条（BRT快1B线、950路、953路、949路、957路），集美区内线路4条（901路、905路、907路、936路），对接同安区线路2条（690路、691路），对接翔安区线路1条（790路），对接海沧区线路2条（890路、980路）。

25日起，出北站坐公交，您不能再像以前那样“出门右拐”，而是要先上到出发层，然后沿着车站东侧的一个钢天桥走两百米，就能看到一块不小的场地，这里就是新建的公交（含BRT）临时场站。市铁路建设指挥部介绍，这块场地有4.3万平方米，其中公交服务区1.155万平方米。除了公交功能，这里还包含普通公交、直达公交、BRT、旅游巴士停车位共计209个。

2

下月底

BRT公交有专用场地

普通公交搬走了，那么原来的这块公交场地（位于车站到达层西侧，约4300平方米）用来做什么？市铁路建设指挥部的答案是:作为BRT始发终到站。

现在，新的BRT车站已经在这块场地建起。公交部门介绍，车站目前正在进行设备调试，预计2月底就能投入使用，届时旅客上下车将变得更为规范。同时，由于这块场地距离出站口最近，只有100多米，所以将这里作为BRT车站最为合适，旅客不需走太远。