“僵尸车”霸占公共停车资源 逾期未清理或强制报废

海西晨报讯（记者 吴斯婷 通讯员林涛）“僵尸车”长期沉睡，霸占公共停车资源的现象引起了厦门民盟关注，在即将召开的厦门市政协十二届三次会议上，民盟界别将建议重罚“僵尸车”，定期清理，释放被长期占用的停车资源。

民盟界别经过调查，发现治理“僵尸车”存在立法空白。由于多数“僵尸车”属于个人财产，受到我国《物权法》等法律的保护，因此，在处理这类车时，执法部门或物业组织往往面临无法可依、不敢处理的尴尬境地。且在治理“僵尸车”问题上，职能部门存在部分职权划分不清或交叉现象。

民盟界别还发现，目前我国尚无专门针对“僵尸车”的处罚规定，已有的处罚方式单一、轻微，不能有效震慑及约束“僵尸车”车主。由于处罚力度低，让大部分“僵尸车”车主心存侥幸，放任“僵尸车”长期占用公共资源而置之不理。一些车辆达到报废年限或接近报废年限，车主懒得维修或跑报废手续，还有人是因为买了二手车却没有及时过户等，导致想报废也没有办法，只好一扔了之。

民盟界别建议，应针对治理“僵尸车”或类似的新型城市垃圾制定专门的法律、法规，明确相关职能部门的权责，并制定健全的处罚体系。厦门可依托市民举报或新闻媒体曝光“僵尸车”。相关政府职能部门，一经接收到举报线索，必须立案并进行定期清理。同时，应简化二手车过户及车辆报废手续，对已达到机动车报废年限、积极申请报废处理的车主，给予一定的物质奖励。

对已经存在的“僵尸车”，应加大对车主违法停车行为的处罚力度，深入落实机动车强制报废制度。一旦发现“僵尸车”长期违停占用公共资源，先由公安交警部门介入调查，通过联系车主，责令车主限期清理；若无法联系到车主或出现车主拒不处理的，再由公安交警部门进行一定期限的公告，逾期未来清理的，施行强制报废；若经公安交警部门核实该车辆已到达报废年限且无人认领的，公安交警部门可以直接按报废进行处理。