春运首日厦门站、厦门北站、高崎站共到发旅客9.4万人次

厦门高崎站，开往重庆的第一趟春运临客

东南网1月17日讯（海峡导报记者 詹文 崔晓旭/文 吴晓平/图）昨天是春运首日，相比公路和海路的平静，“铁老大”好忙，早早进入大客流状态。首日到发旅客9.4万人，几乎趟趟满员。

今年春运与往年略有不同的是，厦门北站的客流大了很多，大规模旅客需要前往厦门北站乘火车。为此，昨天开始，交通部门对相关北站的14条公交线路进行了加密，同时BRT快1B线厦门北站末班发车时间延长至23:15，950路厦门北站末班延长至23：20，以方便厦门北站最晚班次到达旅客搭乘公交。

不过，岛内的厦门火车站，依然承担着最大量的客流。厦门站周边始发或途经停靠的61条公交线路，昨天开始，车辆和班次也都进行了加密。高崎火车站的22条公交线路也加密了，并根据火车站时刻表调整部分线路的首末班时间，确保早晚班列车到站旅客的疏运。

厦门地区铁路功能的不断增强，吸引了不少周边城市居民来厦门乘火车。为此，交通部门适当加密了枋湖客运中心往火车站方向的接驳班次，同时预备70台应急运力，随时准备应对各种紧急突发情况，及时疏运旅客，避免旅客滞留。

此外，为保障春运安全，交通综合执法等部门昨天在厦门主要路段设置了3个春运服务检查站和5个春运检查点。同时，各执法部门也展开行动，打击各类交通违法行为。市交通综合行政执法支队有关人士说，春运期间，他们将加强道路安全以及对出租车、长途客车、旅游客车的整治。

火车 学生、务工客流是主打

“铁老大”向来是每年春运的重头戏。昨天春运首日，上午开始，火车站就人潮涌动，保持着持续的出行大客流。

厦门火车站工作人员表示，昨天全天，站内的客流主要集中在普速列车方面，几乎每一趟从厦门站始发的普速列车都是满员运行。旅客的组成中，学生客流和务工客流为主打。

春运首日，厦门火车站、厦门北站、高崎火车站三站全天到发旅客9.4万人次。这三个火车站中，岛内的厦门站依然承担着最繁重的客运任务。

为了应对大客流，火车站在站前广场的临时候车区域，设置了候车区域标志和导乘图，让旅客按车次分区域候车。临时候车区域的设置，有效缓解了站内候车室的大客流，在驻厦武警官兵和车站工作人员的共同引导下，厦门站内外乘降秩序井然。

值得一提的是，本周末，随着动车旅客的增加，厦门铁路的出行旅客量每天预计会有1万人次左右的增长。

汽车 相对冷清车票略充足

相比火车站的人山人海，春运首日，汽车站显得要冷清些。

昨天，枋湖长途汽车站的售票窗口前，购票的旅客比平常多一些，但也没有出现排长队购票的现象。

不少乘客反映，现在长途汽车票还比较好买。“要比火车票好买多了。”市民陈先生说，他春节要回贵州老家，就是因为买不到火车票，转而买汽车票。

车站有关人士说，今年春运汽车票实行10天预售期，相对来说分散了购票客流高峰的集中出现，再加上网络购票、电话购票的人数不断增加，所以到窗口购票的旅客并没出现太大增幅。

从预售票情况看，厦门发往湖南、湖北、河北、江西南部以及省内往龙岩、三明、南平和宁德等地区的长途汽车票比较紧张。

据了解，车站方面已经准备大量的运力作为应急储备运力。他们将密切关注预售票情况，一旦某条线路票源紧张，车站方面将会启动备用运力。

飞机 机场首日运5.6万人

昨天一大早，厦门机场国内、国际出发大厅内就已经有许多人。出发的乘客中，有不少是返乡过年的。

“火车票太难买，一咬牙就买了飞机票，虽然贵不少，但一年就这么一次，奢侈一回。”在厦门打工5年的黄先生，昨天带着大包小包，准备回四川老家。

据统计，昨天春运首日，机场迎来“开门红”。计划执行航班515架次，预计运输旅客5.6万人次，均比去年同期增长了约11%。

今年春运，厦门机场预计起降航班19200架次，同比增长8.9%，计划加班航班达762班。根据旅客出行需求，各航空公司由厦门飞往国内重庆、武汉、北京、桂林、包头、郑州、宁波等热点城市的运力加大。

考虑到今年春节，厦门出境旅游市场需求旺盛，厦门机场的境外航线运力也有所增加，飞新加坡加班16架次，香港加班12架次，台北加班16架次，吉隆坡、曼谷、首尔也都有加班计划。

轮船 厦金航线预计发千个班次

和繁忙的火车站、机场相比，海路运输昨天显得相对冷清。昨天上午，导报记者在码头看到，往返的客流和平常基本没什么变化。据预测，为期40天的春运，厦金航线的航班总数预计将达到1000个班次。

大批量的客流还没有到，春运首日，有关部门主要工作还在护航巡查上。昨天上午，厦门市6家涉海单位出动执法船只，对厦门港的通航水域展开巡查，并组织拆除力量，当场拆除影响通航安全的定制网。

上午9点，6艘执法船从公务码头出发，沿着航道巡查。在海沧港4号锚地附近海域，执法人员在水面上发现了泡沫浮标，根据经验，浮标下方可能存在非法设置的定制渔网。

执法人员将连接浮标的绳子挂上执法船只，固定好后，通知大型钩机船赶到现场，进行处置。果然，一张巨大的渔网被拉出海面。据介绍，这些定制网很容易把班轮的螺旋桨缠住，一旦缠住，后果严重。