移车报警厦门去年57.1万起 平均每天1565起

厦门晚报讯 从2009年全年移车2.8万起，到2013年的57.1万起，成立5年来，110直播室的移车服务话务量增加了19倍。

接到求助电话后，从核对车牌号码、搜索车主电话、联系车主到进行沟通，全过程大约需要一分半钟。到了高峰期，通知移车的速度赶不上求助的速度。

文/记者 朱俊博 通讯员 陈勤勤

数据

移车报警平均每天1565起

每天移车平台的高峰期累计达10个小时

昨日下午4点多，还不是移车报警的高峰时段，110直播室的小肖已忙个不停。后台不断把需要移车的名单传过来，从下午2点开始，他已经通知了300多个车主移车，名单上显示还有70多个任务待完成。

通知移车并不是每一个都能成功的，有的电话打过去是空号，也有的始终无人接听，甚至还有人直接按掉拒接。如果电话通知不到，工作人员只能发送短信通知车主移车。

110直播室移车服务开通第一年话务量比较平稳，第二年求助的话务量就增加了两倍多。接下来的三年，随着机动车越来越多，报警量猛增。以去年的求助量来算，一年57.1万起，平均每天1565起，每小时65起，每分钟就有一起。

“每天的移车高峰期，比平峰期的时间更多。”小肖说，除了凌晨0点到早上6点这个时段外，每天8点半到10点、中午12点45分到下午2点，下午4点到6点30分，晚上7点30分到深夜12点，高峰期累计近10个小时。

电话一直停不了，有些求助电话就会受阻。有一次，一名市民投诉110直播室移车服务老打不通，怀疑是工作人员故意把电话摘了。110民警倒查电话记录发现，真相是那个时段移车求助电话太多，线路被“霸占”了。

声音

小区保安、路面店主都来“揩油”

怕收不到停车费或挡了“财路”，有人挥霍公共资源

每天那么多的移车求助电话，也有很多是“消耗”资源的。

小肖说，停在小区的车被堵了，一般找物业也能解决，“他们应该负起管理的责任”。小肖说，有的小区物业保安像“甩手掌柜”，停车时不管，等到有人的车被堵了发生纠纷，他们就打电话给移车平台，“这相当于把自己分内的职责，推给了公共资源来解决”。

这两年，路面和写字楼区域的求助更多了，其中有不少是收费员和店面业主打来的。

小肖曾接到一个移车求助，当他联系车主移车时，对方却说自己的车停在车位上，不可能挡了别人的道。后来，其他工作人员也多次接到同一个电话打来的移车求助，仔细一问，打电话的原来是收费员，因为有的车主停好车没交费就走了，他怕收不到钱，于是打电话“求助”让车主现身交钱。

来“揩油”的不止收费员，还有店面的业主。有的店主不愿意门口有车停放，怕挡了“财路”，看到有车停就打移车求助电话。“其实，只要店主主动和车主沟通，完全可以避免店门口被挡。”小肖说，后埔烧烤一条街和海沧乐海百货的店主，就经常通过110直播室通知车主移车。

调查

乱停车车主 超七成不留电话

白天来办事的堵了夜间过夜的

5辆车堵死14辆车，只有一个车主留电话

昨日，记者对一些容易发生停车挡道的小区和开放式停车场进行调查，发现挡道的车主中，超过七成停车后一走了之。

美湖路有个市政的停车场，昨天记者在这里看到，有5辆车停在中间过道上，两边车位上的14辆车被堵得严严实实。这5辆车只有一辆留下了移车电话。

路边停车位的收费员说，这个停车场只供内部使用，有三四家单位的车停在这里，每天快要下班时候，就经常会看到有人跑来跑去叫人移车。

记者和收费员谈话时，恰好有一名年轻男子开车进了停车场。他的前挡风玻璃处有一个“临时停车，请多关照”的牌子，上面留有电话号码。

看到他把车停在一个空位上，记者与他攀谈。“这个移车的牌子也就花十元钱买的。”他说，虽然这里是内部停车场，但除了几家单位，附近小区的居民有时候也会来停车，“车位本来就紧张，如果堵了别人的车最好留个电话，方便人家找你。”

免费停车场事儿多，银行保安忙劝架

后江埭路邮政储蓄银行门口，有个开放式免费停车场。“这一带停车位不是一般的紧张。”附近上班的王先生说，他经常会把车停在这里，然后走一段路去单位。不过，下班来取车就麻烦了，因为“进去容易出来难”。

昨天下午，记者在现场看到，有两辆车被困住了。这两辆车的一侧是墙，另一侧是路障，前后通道则被4辆车堵住了，只有一辆车在前挡风玻璃处留有移车电话。

银行的保安说，如果看到停车场上有人挡了道，会上前提醒对方留下联系电话。如果是来银行办事的还好说话，如果是停车去别的地方的，都叫不住。

“早上和中午最容易发生堵车的事，有时候还会闹起来。”银行保安说，因为是免费停车场，有人晚上把车停在这里过夜，白天来办事的人临时停放就挡了道。每当碰到堵人的和被堵的吵起来的时候，他们就赶紧跑过去劝架。保安说，其实只要肯留个电话，吵架的时间都可以省了。

支招

只要留下信息 防堵其实不难

管理较好的小区保安会登记车主信息，比114的还灵

文/记者 王绍亮 林晓云  图/刘东华

滨海街道附近的停车场，因为堵车越来越严重，催生了一名为大家服务的停车指挥“大使”。

这名“大使”是住在小区里的阿伯，已经退休，自己也有辆红车，平日里在上下班高峰期，义务到停车场里帮大家指挥车辆有序进出，也帮大家排疑解难。他默默记下了常停车辆的车主身份，住在几楼。

“阿伯，这辆车谁的啊？”阿伯时常这样被咨询，他看看车号，就能大致说出车主怎么找着。更多的时候，大清早他就抢在上班族出门前，到停车场里观察昨晚的停车情况，认真研究，帮助大家顺利出行。

“阿伯特别好，车多时，倒车难，他都一点点地指挥，怕我们上班着急刮擦到。”孙女士说，上班时开车出门都能得到阿伯的帮助，有时看到自己的车被人堵住，难免心情不好，阿伯还会安慰她。

退休阿伯当“志愿者”

高峰期义务指挥车辆

保安记下所有车主信息

有人挡道一找就准

刘先生住的莲花花园小区，车多车位少，车堵车是常有的事。

“地下车位早就满了，没有车位的业主就把车停在小区路面上。”他说，小区有一块场地，两边可以各停七八辆车，中间的通道到了晚上，就被找不到车位的车主占了。

“保安把小区的车主信息都登记下来了，哪家哪户车牌号多少，信息很全。如果有人的车挡了道，只要找保安，他就会通知车主来挪开。”刘先生说，有的车主图省事，直接把车钥匙交给保安。

“有一次我急着出门，没想到我的车前面堵了三辆车。”刘先生说，堵人的车上都没留电话，他赶快找保安，保安就挨个按门铃叫移车。“有的人快，有的人慢。住一楼的就在阳台把钥匙递出来，是最快的了。”

打114都联系不到车主

一问保安马上找到

海沧的旭日海湾，也面临停车难问题。这个小区有一个岗亭、两道门，平时只开一道门，另一道门只能刷卡进入。这个门前的通道，就成了停车场。如果正常停放，这块空地可停3辆车，但是晚上常有找不到车位的车主挤进来，结果6辆车停成两排，其中4辆车就被堵在里面出不来了。

为了避免纠纷，小区保安把车主信息都登记好，包括车主的联系电话等。如果看到有人正在停车，保安就跑过去询问，不急着走的就安排停在里面。

尽管如此，偶尔还会发生不愉快的事。有一次，周小姐急着出门，可是车子被一辆红色小车堵住了。她先拨打了114，但没能联系到车主，于是她去找保安。保安通过登记信息很快联系到了车主。小区保安说，其实，只要留下信息，防堵不难。在车上留下车主的联系电话，就是很好的办法。

文/记者 王绍亮 林晓云