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厦深动车开通后北站客流量猛增 交通标识混乱绕晕旅客

xm.fjsen.com 2013-12-31 16:06   来源:厦门网    我来说两句

■厦深动车开通后,北站客流量猛增。

■临时设置的指示牌,与定位为交通枢纽的北站很不协调。

■因指示不明、通行不畅,北站快线乘客寥寥。

厦门晚报讯 厦深动车28日通车后,厦门北站客流由原来的每天1万人,增加至1.6万人。这几天,不少厦门市民“尝鲜”坐动车。可就在来往北站的途中,许多市民却迷失了方向。

昨天,记者体验北站的交通配套设施,确实发现一些不足之处,走出出站口,没有一块明显的标识指路;而出了站,也是绕来绕去的,有的路牌还藏在树丛里,着实让人犯晕。

文/记者 王绍亮 陈满意 赵晨旭 吴笛

乘车

原先显眼标识没了 换成一块小牌子指路

走出出站口,最明显的变化是,原先立柱上的明显标识没了,变成白花花一面墙,而地面上只放着一块接驳专线的牌,用红色字体写着“厦门北站,梧村汽车站、曾厝垵接驳专线,还有一个向右直行的箭头。”

据了解,立柱上的标识是在9月26日向莆铁路通车后,因为出站口标识不清、甚至误导的问题,铁路部门在国庆期间专门采取措施,明显标明:“公交红色字体,向右走;出租黑车字体,向左走;商场蓝色字体,往地下室走。”

而对于现场摆放的接驳专线牌,一名交通业内人士说:“接驳专线,这写得太专业了,会让旅客看不懂。”记者随机采访一名外地旅客,他说,第一次到厦门来,不清楚梧村汽车站、曾厝垵在哪里,更不知道接驳专线什么意思?

厦门特运交通国旅现场值班人员说,厦深铁路开通当天,他们就在现场设了这个标识牌,告诉乘客到哪里坐接驳专线。在投用三天里,也发现了这个问题,就是多数旅客看不懂,准备明天重新更换一张,就写:“直达岛内巴士,20元一人,厦门北站—梧村车站,厦门北站—曾厝垵。”

责任编辑:蓝晓梅
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