厦深铁路带走大量客流 长途客运主攻“夜班车”

航空运输:可与动车进行“空铁联运”

目前，“厦门—深圳”航段有厦航、南航、海航、深航等多家航空公司的执飞航班，每日航班数量在10个左右。厦深单程全价机票，含税为910元。如果用动车的二等座票150.5元计算，这个价格仅相当于机票的1.6折左右。这说明，航空公司不太可能和动车打价格战。昨日记者查询从厦门前往深圳的航班票价，发现未来一个月内折扣幅度基本平稳，没有较大波动。厦门机场表示，由于即将到来的春运影响，短期内，还无法看出动车对航空公司的冲击到底有多大。

有消息称，昨起南航将停飞两个厦深直飞航班。业内预测，香港方向的航班也可能受到一定影响。但是，厦深铁路的开通，对航空来说并不都是坏事，两者有望形成“长短结合”的运输格局，做大运输市场“蛋糕”，合作搞“空铁联运”。日前南昌铁路局在厦召开发布会时表示，已与多地机场积极接洽，探讨合作，预计近期内将推出联运产品。动车在500公里-800公里内有优势，航空在这个距离之外有优势。“旅客在出行的时候选择联运产品，能获得更好的时间对接服务或更优惠的价格组合，这样铁路和航空都能做大市场。”南昌铁路局相关负责人说。