“乱停车”高居违法榜首 机场路段成了“重灾区”

　　高崎机场翔远四路路段违法停放占据榜首。

附近就是停车场却宁愿路边违停、有正常道不走偏要走应急通道、想抄近路走捷径竟跨线违规，车主们的各种违法行为，让这十个地点成为“十大违法高发路段”。来自厦门市智能交通控制中心（简称“ITCC”）的数据显示，排行第一的路段一年时间内违法量达到5.2万余次，相当于每天有142辆车被抓，次数惊人。

文/记者 朱俊博 通讯员 刘建设

机场两路段成“违法重灾区”

ITCC截取了去年12月21日到今年12月20日内，全市范围内各路段的交通违法总量，统计得出排行前十的路段，其中，排名第一的是高崎机场翔远四路路段。它位于进入机场候机楼环形坡道入口，该路段上的违法总量达到52147车次之多。

这条路段既不属于主干道，也不在居民集中区内，来往车辆绝大部分都是进出机场的车辆，根据监控显示，几乎所有被拍的车辆都是违法停放。不少车主为图方便，将车停靠在此处上下客，结果就被拍了。

更让民警不解的是，今年机场还启用了新的停车库，离翔远四路路段只有两三百米远，车主们或许是不想多出几元停车费，也或许是不想走这段路，结果要被处以罚款150元、记3分的处罚。

记者注意到，候机楼出发层路段也因违法数量达36089起，平均每天98辆车被抓，占据排行榜的第六位，主要的违法行为也是违法停车。

据机场警方介绍，因为违停车次太多，基本上每天从上午10点起，进出机场候机楼的通道就会发生拥堵。

海沧大桥两个月内违法3.6万车次

排名第二的是海沧大桥桥段，违法总量达到50013起，日均达到137辆车违法。在该路段有两类违法行为，一是机动车违反限制或者禁止通行规定上路，二是机动车违反规定进入应急专用车道行驶。

警方发现，在6月25日至8月25日的海沧大桥钢桥面铺装翻修工程施工期间，违法现象更是严重，虽然对社会车辆实施了单双号限制通行的措施，但2个月时间内，一共有3.6万车辆违反规定通行，有的车不仅如此，上桥后还占据应急车道，被拍两次。

此外，大货车违反高峰期间的限行规定上桥，也是导致违法量增多的一个原因。每日早高峰（7:00-9:00）、晚高峰（17:00-19:00）时段内，还是有不少大货车“勇闯禁区”。

根据交通法规，违反规定上桥和占据应急通道的，都要被罚款200元，不计分。按罚款金额来算，海沧大桥算是违法金额的头名。

市区6条主干道跨线加塞情况频发

接下来的第三名到第九名，都集中在岛内的繁华路段（第六名候机楼出发层路段除外），其中成功大道（吕岭—文屏方向）梧村隧道嘉莲入口、仙岳路兴山路口至嘉禾路仙岳路口（SM商业城路段）、湖明路湖滨南路口至莲景三路口段、厦禾路二市路口、湖滨中路体育路口、厦禾路火车站路口，这六条主干道也分别占据了排行榜的席位。

这六条路段的交通违法类型都包括机动车违反禁止标线指示，通俗地说就是在直线上跨线变更车道，违法总量从3万起到4.2万起不等，每违法一次，警方都将对其处以罚款150元、记3分的处罚。

“这几条路段的交通拥堵，会波及到周边几条主干道，对全市的交通畅行影响极大。”警方说，变道加塞又很容易引发交通事故，导致交通拥堵。违法现象的增多，对岛内主干道的畅通是潜在的威胁。

排名第十的路段，位于寨上社区，主要违法行为是违规停车，违法次数达到28514起，其中主要是大货车。