厦门"黑救护"转运利润巨大 两名员工被砍数刀冲突升级

　　调查

　　价格立降:岛内到哪都是100元，出岛每公里5元

　　在这段暗访之后，记者将这个负责人的电话号码给了另外一名同事，让其对这位负责人直接采访，然而所得到的回答却与暗访时大相径庭。

　　“岛内不管到哪里都是100元，出岛按一公里5元计算。”这位负责人的这番话与之前一千多公里的17000元的费用有天壤之别，每公里平均减了10元。而谈及有无医护人员陪同时，他说自己的车只有司机，不配备医护人员。

　　“我主要是送骨科病人，像腰椎病人之类的，就是手术后不能走路不能动的那些人。”这名负责人说，120救护车送不完的，如果家属愿意找他，那他就送，人家不愿意，他也不会强迫。他坦言自己的车并不是专业的救护车，只有一副担架。“那些有专业设备的就只能是120啊”。

　　这名负责人说自己的生意起伏波动比较大，只有一部车在运营，有时一天能接1-2个病人，有时一周都没有接到过病人。平时，他并不固定在哪家医院接病人，只要有家属打电话他就会过去。

　　这位负责人是谁？是之前与“家急送”发生冲突的那位吗？当记者把这个电话号码报给被捅伤的师先生时，他立即激动地说:“就是这个号码！就是他！厦门就他一家！”

　　利益链

　　院后转运利润巨大，护工保安牵线都有抽成

　　一位知情人士透露，厦门岛内本地民间救护现在已经被一家垄断，共约有8至10部车运营院后转运的业务。一般来说，去一趟安溪会喊价2000元-3000元，刨去来回约100元的油费，净利润至少有2000元，即使每月只有15趟，一辆车至少也要有3万元净收益，更不用说现在市场的需求量很大，不少还是长途出车。

　　在“黑救护”载客的过程中，最重要的就是第一关，也就是生意信息的来源。一般来说，黑救护往往会采用直接到各病房发名片的方式，或是与医院的一些保安、护工合作。在暗访时，记者随意询问一名保安，就轻易找到了“黑救护”。

　　知情人士透露，由于信息非常重要，“黑救护”往往会将收入中的15%左右分给牵线的保安或护工。去一趟安溪2000元，抽成就是300元，仅仅一个电话，就能有一笔不菲的收入，这样的诱惑使得不少医院的护工或保安热衷于此道。经常是病人家属刚有意愿想要转院，就会有护工“热心”地过来说能帮忙联系私人救护车。