外来“黑救护”被砸 自称受到威胁被勒令滚出厦门

双方质疑

“家急送”

他们乱喊价，设备那么简陋，当然会怕我们抢占他们的市场

这家“北京家急送紧急救援咨询有限公司”厦门分站点的负责人向记者出示了公司的工商执照复印件。该公司2012年成立，注册于北京，业务范围是“汽车租赁和医疗信息咨询”。其主要业务是负责病人的院后转运，即治疗结束需要回家静养的病人以及选择放弃治疗的病人需要回家时，在急救中心以及医院本身无法抽调救护车的情况下，该公司会派车转运病人。

该负责人说，由于救护车只能由急救中心以及医院拥有，所以该公司派出的救护车均是与医院合作的、有救护车行驶证的车辆。他们在全国设立分站点时会与地方医院进行合作，公司向医院支付管理费，医院则将有资质的救护车外包给该公司。

“在现有的环境下，理论上来说，要做救护这一块，就只能用医院外包的救护车，因为其他人不能拥有。”该负责人向记者出示的在厦门运营的一辆救护车的行驶证上，注明此车是救护车，也注明这辆救护车是属于河南一家医院。以承包医院救护车的方式，“家急送”在全国各地经营非急救院后转运的业务。

之所以会受到本地民间救护的冲击，这位负责人说是由于价格差的问题。“他们从中山医院把病人送到对面的希望大厦都要500元。”而他们“家急送”的价格则是每公里10元。“我们价格不高，又是有资质的单位，他们乱喊价，设备那么简陋，当然会怕我们抢占他们的市场。”

本地民间救护

这一块没有开放，大家都不正规，“家急送”也是黑救护

在“家急送”厦门分站点负责人的口中，本地民间救护被称为“黑救护”。“他们没有营运资质，没有公司，还非法改装车辆。”该负责人说，现在厦门的院后转运市场已经被本地民间救护垄断，并提供了一个本地民间救护负责人陈先生的号码。

陈先生在采访中坦言自己并不正规。“这一块没有开放，大家都不正规。”陈先生说，现在自己主要是在做骨科病人的院后转运，但不承担长途的转运业务。

“说我们不正规，他们难道有运营资质？他们车子都不是厦门的牌照！”陈先生说，这一行本身就是灰色的，根本就不能办理所谓的资质。“什么是正规的？只有120才是正规的，但他们院前急救就很多了，院后的不足，剩下的市场缺口就由我们来做。”