“出院车”厦门全市仅一辆 重病号有家难回

厦门日报讯

由于车辆资源有限，120急救车大多情况下，往往负责急重病人进医院，不能兼顾出院病人的要求。

行动不便的病人出院时会遇到很多问题。

需求

一些骨折未愈和术后行动不便的病人，出院时特别需要专业急救车送回家

矛盾

120急救中心只有一辆这样的车，如果动用急救车，会耽误需要抢救的病人

急病重伤，进医院很容易，只要拨打120；不过近日，同安李先生的老父亲骨折后要出院，却遭遇难题——120急救车不送病人出院回家，于是李先生不得不租黑面的，把老父“扛”回家。

“为何120急救车，只负责送进医院，却不管出院呢？”李先生的一句无奈话，引出一个鲜为人关注的话题——病人“出院难”。连日来，记者调查发现，不少出院病人有搭乘120急救车的服务需求，然而一个尴尬局面却是，全市只有一部负责出院的120急救车，而且没有担架和急救人员。

谁来铺就重症病人回家路？这次，我们将视角对准市民“出院回家难”问题。

市民

遭遇

黑车座位拆成床

送骨折老人回家

上个月，李先生94岁的老父亲不慎摔倒，导致大腿骨折，进了同安中医院。在医院治疗了半个多月，老父亲病情好了不少，医生建议回家静养。就在本月6日准备出院时，李先生遇到了难题——老父亲的腿还未完全康复，坐立都有问题，需要担架抬，他想叫医院派一部120救护车，可医生告诉他，救护车不属于医院，再说，120急救车只拉病人入院，不拉病人出院。

李先生于是到医院外请了一部黑面的，将车内座位拆卸放平成“床”，再将老父亲小心翼翼挪进黑面的。到家下车时，没有担架，他叫了好几个家人帮忙抬，老父亲又被折腾了一翻，痛得哇哇叫。

病人

诉苦

连日来，记者走访了市中医院和市中山医院，发现遭遇出院“回家难”的，远不止李先生的老父亲。在随机采访中，记者发现有三种人群面临这样问题:首先是行动不便的八九十岁的高龄老人——他们病情尚未稳定，需要有人一路看护，甚至需要吊瓶、氧气罐等医疗设备。有人分析，随着老龄化社会的到来，这样的问题和需求，将进一步凸显。

而第二种人员，是剖腹产、骨科等手术病人，她们的身体经不起折腾，对车辆的稳定性有一定要求。另外一种，亲人不在身旁，自己又行动不便，需要担架员的帮助，不然连楼房都上不去。

有人说，如果120急救车辆不能帮出院，就自己开车或者打车吧。不过，问题也随之而来。比如私家车不能躺，对孕妇或行动不便的病人来说，正常上下车可能都是一场“浩大工程”。

有私家车，不能躺；没有的，更是麻烦。记者在中山医院门口看到，一名刚出院的老人，在一名年轻男子的搀扶下，在医院门口多次拦出租车，可出租车都不停。“坐公交车，太挤太颠簸，还不能到家门口，可的士看我们是病人，都拒载。”

关于出租车拒载病人的投诉，本报也多次接到。甚至在坊间有这样传言，部分出租车司机有“三不载”:高龄老人不载、残疾人不载、出院的病人不载——兼具这个“元素”的人，更是被“嫌弃”。

出院很“狼狈” 还会被拒载

医院

犯难

出院急救车 全市仅一部

不管是私家车不能平躺，或者出租车拒载，有业内人士分析，从看护病人和安全保障的角度上看远不如120的车辆。那么，120急救车就真的如人们说的只管进院，不管出院了吗？

记者拨打了市120急救中心的“120”电话。接线工作人员介绍了他们的难处:急救中心有提供出院服务，不过全市只有一部负责出院的120急救车；这一部急救车是一名女司机开的，只提供担架，没有救护人员，也没有担架员。

车辆只有一部，因此对于服务的出院病人，也有一定的要求——必须是符合无法站立等实际困难的人员。此外还需要提前预约。收费方面，接线员说，5公里内50元起价，接下来每公里5块钱，往返车程都要算。比如从岛内医院到同安城区，按45公里算，往返的费用在500元左右。

车辆总数少 先要顾救人

120急救中心医务科相关负责人昨日向记者表示，所谓120急救车，就是急救，主要负责把危急病人快速送进医院。而出院的病人，一般是经过治疗，病情危急程度降低。不过，这名负责人说，市民出院使用120急救车的需要，的确正在不断增加。最明显表现是，唯一一部负责出院120车子，目前几乎每天都被预约满。

“没办法，我们也是捉襟见肘。”这名负责人员说，目前，市120急救中心的120急救车辆只有30多部，除去车辆维修和备勤外，一天负责急救的车不到20部。而如果把这些急救车辆调去服务出院，就可能耽搁了急救病人。“主要是资源问题。” 这名负责人向记者透露，服务出院的120急救车辆要增加，医务人员也要跟上，而这些，是一个系统性问题。不过，关于病人出院难的问题，这名负责人表示，120急救中心也一直关注，目前正在跟相关部门研究。

本报记者 吴俊鸿 实习生 张瑶兰