90后女生开公交车 自称觉得很帅很酷

　　李玲

1990年出生

物流专业

曾在钢铁厂当工人

素描:李玲是802路唯一的一名女司机，个头近1.7米，人长得漂亮，身上也有一股“豪爽” 劲，开起车来丝毫不比男司机差。

选择 因恐高离开钢铁厂

“我喜欢开公交很帅、很酷的样子。”李玲说，这是她选择开公交的理由。

李玲，海沧一名本土姑娘。2009从集美职业技术学院毕业后，学物流的她到几家工厂当过一线工人，总感觉不合适，尤其是一家钢铁厂需要爬高，走五六米的钢梁，让她畏高止步。

去年2月，她经过培训考试，成为一名公交司机。尽管这是她梦寐以求的工作，但开车头两天，还是让她尝到了腰酸背痛的苦。不过，没过几天她就适应了。

感受 以为很容易，发现不简单

她说，以前以为开公交很容易，开了以后，就感觉发现不简单。上厕所、吃饭这些简单的问题，反而变得很复杂。路上碰到堵车，进退不得，内急也得忍着。尤其是夏天，天气热，却不敢多喝水。

开公交是轮班制，分早班和晚班。她说，轮到早班时，一般开四趟就可休息，但是要早起，有时清晨五点多就要起床；而轮到晚班时，一般开六趟，尽管不用早起，但是下班很晚，有时甚至到夜里11点才能到家。尽管开车很辛苦，要么早起，要么晚回，因为喜欢，所以开得很开心。

一天当中，最难熬的就是中午这段时间，人容易发困。没有足够的时间和地方休息，她就利用在车场短暂的休息时间眯一会儿，“哪怕就是眯上五六分钟，整个下午人的精神就会好很多。”

实战 乘客不让座，她又气又心酸

她开的是802路，从海沧车场开到青礁，来回一个多小时。这是一条区内线路，因为角嵩路在修高架桥，路变得坑坑洼洼，有的路段甚至没有路灯，加上土方车、拖车比较多，所以她都格外小心。

每天会碰到形形色色的乘客，有的乘客等车急了，上车后会说一些难听的话，尽管她性子也有点急，但也只好忍着。

不过，她也是有“脾气”的。一次，一名残疾人上车后，车上位子都坐满了，没有人让座。李玲按广播提醒，一遍、两遍、三遍，乘客没任何反应，她有点生气，直接跟车上乘客说，希望让个座，可是让她心酸的是，还是没有人让座。

“我性子直，要是看到年轻力壮的人坐着，旁边站着老人，对方又不让座的话，我就会比较容易生气。”李玲说。

【延伸阅读】

全市“90后”司机 16男2女

公交集团介绍，厦门一共有6700多名公交司机，有18名“90后”，16男2女。

从公司分布看，集美公司“90后”最多，有10名，清一色的小伙子；其次是湖里公司，有4名；再次是海沧公司，有2名，一男一女；开元公司、思明公司各一名；同安、翔安公司还没有“90后”驾驶员。

从年龄看，其中12名23岁，另外6名22岁。

公交集团介绍，厦门市民可以直接报考A3（开城市公交）驾驶证。具体要求是本市常住户口，年龄21-50周岁，身体健康，矫正视力达5.0以上的市民均可报名。到特运培训中心报考，优秀学员可优先录用。