仙岳路高架桥灯杆上 最快下周装“报警定位码”

文/图 本报记者 吴俊鸿

厦门日报讯 连日来，本报聚焦“仙岳路‘堵局’”的报道，引起广泛关注。不少读者拨打本报热线，或通过本报新浪官方微博“@厦门日报”、公众微信“厦门日报”，发来各种自制的“改造草案”图，为仙岳路“治堵”出点子。

昨日记者了解到，本报关于仙岳路交通拥堵问题的报道以及读者提出来的建议意见，已经引起警方高度关注，而仙岳路高架桥上“报警定位难”的问题，有望于下周得到解决。

【互动】

网友画出六张设计图

为仙岳路“治堵”支招

继微信网友郑先生发来“治堵”草案图，微博网友“@屁屁xm”也联系本报官方微博“@厦门日报”，用铅笔画了六张设计图，说出了自己对仙岳路中医院段红绿灯管控的设想。

“@屁屁xm”说，仙岳路中医院段是个复杂的非典型“十字路口”，通过平时观察，他设计了一个红绿灯方案，或许能给交警部门参考。在设计图中，“@屁屁xm”用铅笔画出车流向，用红色笔和绿色笔，分别在一些路口标注红绿灯，制图十分细心。

“主要就是通过红绿灯，把不同方向的车流分出来，避免并道等产生的拥挤。”网友“@屁屁xm”建议说。

【建议】

增设引导牌和诱导屏

高峰时不“添堵”

在不少读者纷纷为仙岳路“治堵”支招的同时，也有车主向记者反映说，高架桥一些配套保障还不是很到位。

车主王先生说，尽管仙岳路沿线匝道口附近也设有引导牌，可标示不是很醒目，甚至有的标示牌放在临近路口，一些外地车主由于路口不熟悉，经常发生车辆临时变道、开过头的现象。

“匝道口没看清，一不小心就出了岛。”新手司机小李也抱怨说。

此外也有市民反映，仙岳路数公里长，经常发生拥堵，却在沿线以及周边支路，缺乏交通诱导屏。一旦发生交通事故或拥堵，周边车辆无法及时知道，仍继续涌向滞留区“添堵”，造成“堵局”越来越大，越来越严重。

“如果有诱导屏，司机看到了，可马上调整行车路线。”市民建议说。