厦深铁路体验动车今早开行 沿途美景引人注目
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路途 福建段 18条隧道61座桥梁 “一站一桥一隧”引注目 南昌铁路局工作人员说，厦深铁路福建段于2008年8月正式开工建设，一路逢山挖隧，遇水架桥，先后打通了18条隧道、架起61座桥梁，在闽粤两省间铺就了一条长龙。 福建段最引人关注的要数“一站一桥一隧”。 “一站”就是漳州车站。它是厦深铁路福建段最大的中间站，建筑形式采用闽南传统的燕尾脊、深挑檐及骑楼等建筑形式，是漳州的地标性建筑。 “一桥”是九龙江大桥，在龙海市境内，全长4.6公里，其主跨是长达154米的预应力连续梁，是目前国内客运专线双线带支座连续梁里跨度最大的。坐在动车里，往外看，江面的风光也很漂亮。 “一隧”即是梁山隧道，位于漳浦县、云霄县境内，隧道全长9.9公里。该隧道被称为厦深铁路的“拦路虎”，地质复杂，隧道洞顶两三百米高处还有两个中小型水库，被公认为头号高风险隧道。 |
责任编辑:蓝晓梅
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