厦门“四桥一隧”年费制引争议 外地车无法网上缴费

海沧大桥上车来车往。记者 常海军 摄

海西晨报记者 潘达

去年年底，来自民进、民盟、民革的多位政协委员，都对年费制的改革提出了自己的看法———能不能像手机通话套餐一样，将贷款路桥车辆通行年费制改为套餐制，让车主们有更多选择？或是采用充值卡模式，推出有不同优惠模式的月卡、季卡、年卡，以满足车主多样化的需求……年费制究竟该如何改？不少人提出过方案，但却从来没有改动的迹象。

眼看又到了年底，缴交“四桥一隧”通行年费的最后时限也快到了，车主们对“年费制”的讨论又在网络上炒热了起来。

议点1

厦门车必须缴年费

挂上“闽D”牌，就必须缴交300多元的“四桥一隧”通行年费，这让很多车主深感不解。

“为什么厦门牌就得绑定年费？我买车就是为了在岛内代步，一年出岛的次数不超过10次，平均下来出岛一趟仅过路费就得30多元。”市民刘先生说，为什么厦门牌照的车无法按次缴纳通行费，反倒是外地牌照的车辆，既可以选择缴交年费，也可以选择按次通行。

“谁使用，谁付费。我们在大桥、隧道通行年费的问题上没有自主权，作为厦门牌照的车主，真的很‘冤’。”刘先生说。

议点2

未销户须缴通行费

“车辆逾期缴交年费，除了滞纳金外还要缴交每日三趟的车辆通行费，即使这期间没有产生通行也得交，这不是典型的霸王条款么？”市民小林表示，当初签署的协议明显对车主不利。

记者了解到，在《厦门市车辆通行年费办理服务协议》里，确实有一条这样的条款———“甲方不再续缴年费，且未办理销户、销卡手续，仍从年费专用车道通行的，乙方发现后，甲方须自其所缴年费归属期结束的次日起按《福建省车辆通行费征收标准》以每日通行3趟计算向乙方补缴车辆通行次费。”而记者从年费中心的客服处得知，本年度的年费必须在当年12月31日前缴交完毕，跨年度的话每日按缴交本金的千分之三产生滞纳金。

议点3

部分外地车无法网上缴费

厦门市贷款道路（公路）车辆通行年费网上“缴费须知”里有这么一条规定———“年费网站缴费仅限正常续费的本地车辆及连续两年及时缴费的外地车辆 (即非闽D车辆)。不符合上述条件的外地车辆（即非闽D车辆）、享受优惠的物流车辆、厦门的士需持相关手续到年费征收网点办理年费。”这条规定让不少外地车主大呼“不人性化”。

不少外地牌照的车辆由于车主的工作关系，都办理了厦门“四桥一隧”通行年费。而对其中部分外地车主来说，网上缴费离他们“很远”。“外地车缴费只能到现场，如果想网上缴费，必须满24个月。”来自漳州的车主小黄告诉记者，“这样的规定应该改一改，方便我们外地车主”。

新的一年里年费制会不会有变化？记者将继续关注。