打个动车来厦扫货 高铁串起“全国一日生活圈”

厦门日报讯 （记者 沈彦彦） 厦门到深圳3.5小时，到广州4小时……厦深高铁的贯通，意味着我国高速铁路网“四纵四横”规划中的重要一线——东南沿海客运专线全线打通。这对厦门的地区经济意味着什么？传统企业将面临哪些机遇与挑战？

关键词

“一日生活圈”

市民消费与港深同步流行

厦深铁路正在试运行，它不仅让广大市民的生活及消费逐渐实现与港深同步流行，也意味着沿线各大站点率先与全国各大城市形成了“全国一日生活圈”。

厦深铁路开通后将开通34对动车组，这34对动车连接起厦门、广州、潮汕、深圳、香港，乃至上海、北京等大城市，连接起京沪、海西、珠江、港澳台等发达地区。

从厦门出发4小时直达广州，8小时直达武汉，实现一天往返沪杭地区，而经深圳10小时可达郑州，13小时达北京，“全国一日生活圈”初步形成。

“两岸贸易”这一我市特有的优势，也将随着高铁“全国一日生活圈”的形成而实现更大范围的辐射。

关键词

“免税”购物

不影响厦门大众百货发展

更多机遇的同时当然也意味着更大的挑战——2015年建成通车的深港高铁，深港将如“同城”，届时，从深圳北站坐15分钟一班次的高频率高铁，23分钟便能往来深港之间。三四个小时的距离，就能到香港购物，香港俨然成厦门免税后花园。

免税，意味着到香港购买诸如酒水、烟草、化妆品、顶尖时尚品牌、珠宝等高税收物品的价格将低于本市。DFS免税店的调查数据显示，就顶级品牌及化妆品的价格而言,香港大型免税百货店内价格普遍比内地同类产品优惠25%～60%不等。

有关部门的相关负责人分析，当时间、旅费成本大幅度降低后，港澳强大的免税及百货经营优势会分掉一部分本市高端定位百货的顾客。但总体来说，无论是对高端百货，还是对全市的百货业来说，影响都是有限的。目前厦门高端百货只有信达免税、磐基和中山路巴黎春天等3家高端百货店，其营业面积仅占全市大型百货店总营业面积的9.7%，其余的9成都是大众百货。

“经营定位与优势各不相同。”一位百货业人士也告诉记者，免税优势不会影响厦门大众百货发展。“我市的高端百货市场目前竞争并不激烈，基本上处于刚起步阶段，所以影响不会太大，毕竟不可能每次购物都上香港去。”这位百货业人士也分析，对高端百货来说，定期到香港购买免税奢侈品的顾客并不多，这个群体中，有不少原本就有“打飞的”赴港集中采购的习惯。

关键词

品牌连锁

创名牌将更容易

对绝大多数百货来说，“黄金之路”圈起“全国一日生活圈”，更多的还意味着新的机遇与商机。业内人士告诉记者，地区间消费者流动性加强，意味着地区间的商贸零售业也将进一步融合。对于厦门来说，这其实是本地企业品牌、连锁管理发展的新机遇。

厦门天虹商场的相关负责人给记者举了一个例子:两地消费者实现常态化流动后，消费者对品牌的认知度、认可度是不变的，这对于企业来说，创名牌、连锁化管理将容易得多，品牌化、连锁化经营也将“一石二鸟”。这对于厦门的零售行业来说，是一个进步的契机，对于企业来说，也将是“名利双收”的好机会。