商品房预售应告知车位租售方案 征求意见今日结束

支招

不一定要把车停到家门口

■小区车位应该优先卖给本小区业主。

近几年，小区停车难、乱停车现象越来越明显，成为不容忽视的社会问题。记者从民盟厦门市委了解到，他们曾在市“两会”上提交提案，破解停车难问题。

昨天下午，市人大常委、民盟厦门市委副主委朱奖怀介绍其中几个想法。

挪作他用的停车位

应当恢复停车功能

现在有相当一部分小区，停车位本身就配建不足，却有一些车库改变成其他用途。据不完全统计，岛内约有5%的独立车库位、地下车位被改变使用功能。

建议小区业主可以到规划部门咨询自己小区到底配建多少停车位，如有发现改变用途的情况，及时向城管部门举报，督促其依法恢复停车功能。

另外，建议向深圳、杭州、上海等地学习，建造占地少、造价低、环境影响小的自动化立体停车库，既可以解决占用土地问题，又达到增加停车位的目的。

利用小区外围道路

多划夜间临时停车位

小区停车位资源紧张，不够用的话，在满足消防通道、安全施救的前提下，应该按照公安交警部门的标准，划定一定停车位。

当然，依照这个要求划出来的车位可能会少一些。这时，可以考虑在小区外围道路划定夜间临时停车位，比如白天禁止停放车辆，到了夜间（19:00—7:00）可免费停放，满足小区业主停车需求。

整合优化资源

利用单位停车场错时停放

根据社区内的实际情况，利用昼夜时间差提高停车场的利用率，如利用社区内机关、企事业单位的停车场在夜间有偿向居民开放，提高车位的利用率。

同时，可以把大多数老社区内的一排排影响绿化、利用率不高的储物小房，改建成停车位；盘活社区内的学校、广场等建地下停车库等。

大力发展公共交通

加大违法停车处罚力度

增加停车位，建立停车库，固然可以解决当前停车难的现状，但想要从长远和根本上解决问题，根本之策是大力发展公共交通，使一部分可买可不买车的人选择公交出行。

因此建议政府彻底实施公交优先战略，大力发展公共交通、早日实现公交出行便利快捷、公交票价经济实惠；同时，加大处罚力度，尤其是违法乱停的要严格执法，提高违法成本，以缓解机动车增长过快。

文/记者 王绍亮 彭菲