美丽厦门交通建设方案出台 将建一体化公共客运网络

铁路方面（含轨道交通），将开通厦深线，完成厦门站改扩建、厦门北站北广场配套和前场铁路大型货场铁路作业区等项目工程，新建厦门北动车运用所及迁建厦门客车整备所、城市轨道交通1号线，力争开工建设厦漳泉城际轨道交通1号线。

航空方面，将完成厦门高崎机场三期扩建，力争开工建设翔安机场，规划布局通用航空等项目。

公交方面，将完善进入北站BRT走廊、BRT西柯枢纽等BRT系统，完成岛内第一码头枢纽站、前埔枢纽站、同安枢纽站的升级改造，建成高崎公交停车场、厦门北站公交首末站等一批公交场站，做好湖滨中路公交站的搬迁安置和异地建设，积极配合推进“P+R”停车换乘场站、公交专用道建设。

物流方面，将建成投产前场铁路大型货场、航空港工业与物流园区、集美物流园（一期）、海西国际商贸物流中心、海峡现代物流中心、海沧太古冷藏物流中心、中盈糖仓综合体项目（一期）等重点物流项目。

综合交通枢纽方面，将基本建成厦门北站综合客运枢纽、厦门火车站综合客运枢纽、海沧新城综合客运枢纽等项目，推进高崎综合枢纽项目建设。

智能交通方面，将建成厦门市综合交通枢纽指挥中心（一期工程）。

>>落实公交换乘优惠政策　　　　　　　　　

记者:交通领域民众关注的热点主要集中在出租车、公交等方面，请您介绍建设细节。

吴洪钦:办一批群众最关心、需求最迫切的实事，切实解决一批惠民利民、民众关注的热点难点问题，是交通部门一直下大力气主抓的工作内容。

比如，我们将进一步加强交通运输行业的安全稳定工作。积极排查、治理各种隐患，加强实施安保工程，提高道路质量安全水平；调处各类矛盾，对群众反应强烈的出租车服务质量问题和黑车非法营运问题，加强行业管理、加大打击非法营运力度，日均出租车有效投诉率控制在0.3‰以内，创建厦门特区文明的士形象。

优化调整公交线路也是重点。为了减轻地铁1号线施工对市民出行的影响，交通部门将落实公交换乘优惠政策，适时增开多方式的微循环公交线路，构建干线、支线和区域循环线相互衔接的常规公交运行网络。

另外，交通部门还将加强岛外农村与医院、学校、社区、革命老区以及边远山区联通的道路建设，打通断头路，方便广大农村群众生产生活。