记者深夜暗访“幽灵”洗车摊 偷电偷水全由市政买单

出租车是“幽灵”洗车摊的最主要“客户”。

市民叫他们“三偷团”

偷水

拉水管偷接绿化带用水，最后水费都是由市政部门买单

偷电

私拉架空电线，接到路灯等公共用电的电箱，“免费”用电

偷税

在路边非法经营，自然“省”了税钱

●出没时间:深夜12点至次日清晨五六点

●集中地点:蔡塘、前埔、会展等的哥居住地

厦门日报讯（文/图 记者 黄晓波 见习记者 林露虹）夜已深沉，整座城市都沉浸在睡梦中，但在会展北路与环岛干道的交叉路口，路边洗车摊“三偷团”的工作才刚刚开始。

“三偷团”，是附近居民周先生给这群人取的“外号”。近日，频繁遇见“三偷团”的周先生实在看不下去，向本报反映了这一现象。“三偷团”洗车，靠的就是“就地取材”——直接接取路边公共绿化带的水管和电线，偷水、偷电、还偷税，无本万利，空手套白狼。周先生很担心，“三偷团”不仅破坏市容市貌，更造成公共财产的损失。为此，记者深夜出击，探访“三偷团”。

[现场] 水管延伸上百米，接入绿化带管道

11月16日凌晨2点半，环岛干道与会展北路交叉口边上的一处空地，数十辆出租车一字排开，远远望去，场面堪称“壮观”。“车队”最前头，只见洗车摊贩正手拿高压水枪，为一辆车身满是泡沫的出租车“洗澡”，污水流了一地。

洗车所需的水、电从何而来？记者决定依循着水管和电线的方向，追根溯源。在绿化带丛中行进了约100米后，记者找到了水管的源头——藏身在绿化带内的白色自来水管道，与洗车点的塑料水管相连接——水就是从此处源源不断地流向一辆又一辆车身。

顺着电线，走了大约200米后，记者发觉电线“爬”上了绿化带旁的小山头，跨上前寻找，终于在山头边的一棵大树上找到了电的来源——树梢上绑着一个开关箱，旁边还放着一把梯子，电线则架空连接至旁边的路灯电箱。附近加油站的工作人员告诉记者，洗车点一般都是通宵达旦，“经常到早上六七点才收工。”

洗车摊的水管连接绿化带水管。

[调查] 偷水用的取水器，随便都买得到

水和电，真就这么好“偷”？遗憾地告诉你，是的。对于路边洗车摊而言，“盗水”并不是什么复杂的难题，市绿化管理中心相关负责人陈先生告诉记者，盗水者通常备有一个名叫“取水器”的盗水工具，“只要把取水器接到水管上，再将塑料水管与取水器相连接，开关一开，水就能源源不断地流出来。而在多数园林用品店中，均有售卖这种取水器。”而对于夜间洗车所损失的水量，陈先生表示无法准确地予以统计，而因盗水造成的损失，还得由相关部门来买单。“如果能抓到现行并予立案，我们就能追究责任，查不到的话就只能由我们来支付这些费用。”陈先生告诉记者，目前，绿化管理部门正考虑要求相关人员于下班后关闭总闸，“总闸一关，任偷盗者使用什么工具，也偷不到水。”此外，绿化管理部门也将加派人手在多发地段进行巡查。

同样的，电力部门相关工作人员也告诉记者，偷电的技术门槛并不高，“只要对电力常识稍有了解，就可以直接在绿化带上设架空线拉电。”谈到公共用电的防盗措施，该工作人员表示，“目前尚难以从技术手段达成防盗，只得依靠日常的人员监管。”

观察

对象很明确

出租车是“大客户”

一位多次参与路边洗车摊整治的城管人员告诉记者，前埔洪莲路、莲前大道、金鸡亭、蔡塘等地段是路边洗车摊的集中地带，而他们占“绝对主力”的客户群体，就是出租车，这也解释了为何“三偷团”集中于前埔和蔡塘——出租车司机的居住地多集中于此。

“我们出租车司机大部分都住在前埔村和蔡塘附近。”出租车司机刘师傅认为，毗邻居住地，是他选择路边洗车点的主要原因，“我们一般都趁着晚班接白班的空当去洗车，选择莲前一带，就可以洗完车直接回家休息。”

洗车摊私拉架空线偷电。

几乎零成本

两天就能收回本钱

“绝大多数的路边洗车摊都是直接从绿化带中接通水电，也有的从邻近的商家中拉水管和电线，不过总体上说，路边洗车的水电成本就没多少钱。”城管人员用“几乎零成本经营”来形容路边洗车点，“包括高压水枪、冲泵机等洗车用的工具，加起来也就千把块，而洗车点一天就能进账三四百，两天就能收回买工具的钱。”

渐成“产业链”

老妈洗车儿子摆摊

街道综治人员和城管人员还向记者透露，这些洗车摊贩绝大多数来自某中部省份，而出租车司机以该省份居多，地缘的接近性使得“要洗车，找老乡”成为多数出租车司机的共识。出租车司机李师傅向记者证实了这一点，“洗车的基本是老乡，大家相互间都很熟悉，像我去洗车通常都能给我打折，只要四块钱。”

城管人员还介绍，夜间洗车点仅仅是围绕出租车形成的“产业链”中的一环。“丈夫开出租车，妻子经营洗车摊点，儿子、老人则在一旁卖水果、烤地瓜。”类似这种一家三代齐上阵的情况逐步形成了夜间占道洗车的“家庭化”、“帮派化”，给整治带来了更大的困难。