时间票价占优势 厦深铁路或“绝杀”长途客运

长途汽车降价减班成定局

“厦深铁路通车之后，对长途客运绝对是致命打击。”一位交通业内人士说，当年福厦、龙厦动车虽然也对公路客运带来冲击，但这次厦深动车的冲击“绝对是空前绝后”。

他说，福厦、龙厦铁路的距离并不长，和汽车相比，动车的优势不会如此突出。“厦深铁路不同，3小时和8小时的较量、160元和200多元的较量，公路可以说是完败。”

目前，厦门到深圳的长途客运，班次不少。厦门岛内到深圳，湖滨南汽车站每天有将近20个班次，这些班次主要集中在上午和晚上。10点半之前，20分钟到半小时就有一班，20点后15分钟就有一班车，最晚一班是22点10分。

降价减班已在所难免，厦门一家长途客运公司有关人士说。他透露，一些客运企业正在调研，准备将减下来的班次转移到广东偏僻县市，避开动车冲击。

动车PK航空

厦门到深圳 动车 航空

耗时： 3个小时 2个多小时（含候机）

耗资： 160-190元 800元比航空节约了一半多的钱

厦门的曾先生，因工作调动，他到深圳上班，但家还在厦门，隔周要回趟厦门。公路客运，时间太久，于是他选择搭飞机。

先说票价。交通费是他每个月最大的开销，厦门到深圳的单程机票价格在600元左右，加上税费约800元，往返要1600元，一个月下来，要3200元的交通费。

再说时间。搭飞机要提前1小时到机场，从深圳的住处到深圳机场还有约50分钟的路程，空中飞行时间约1小时。这样算下来，约2小时50分钟。