厦门地铁1号线将改变城市交通结构 施工多举措避免扰民

地铁1号线已陆续开始施工。（本报记者 陈立新 摄）

计划2017年建成投入试运行，设24座车站，全程通行时间约50分钟

线路全长:30.3公里

岛内

起点在镇海路，途经文园路、湖滨中路、湖滨南路、嘉禾路出岛

跨海

在高集海堤、集杏海堤探出地面，以高架和地面方式跨海

岛外

过海后又“钻”入地下，沿杏锦路、诚毅大街、规划中的珩山路，最终到达厦门北站北广场

厦门日报讯（记者 殷磊 吴晓菁 通讯员 李春妮）市民朋友们翘首以盼的我市地铁1号线工程近期陆续开工建设。这项作为落实“美丽厦门”战略规划的重大民生项目进入实施阶段，厦门正式迈向了“轨道交通时代”。

作为我市轨道交通线网中的骨干线路，地铁1号线沿城市重要的南北向发展轴建设，起点在镇海路，途经文园路、湖滨中路、湖滨南路、嘉禾路出岛；在高集海堤、集杏海堤则探出地面，以高架和地面方式跨海；过海后又重新“钻”入地下，沿杏锦路、诚毅大街、规划中的珩山路，最终到达厦门北站北广场。

地铁1号线全长30.3公里，从镇海路至厦门北站，全程设24座车站，我市计划2017年建成投入试运行。根据设计，厦门地铁1号线选用标准B型空调车辆，六辆编组，可载客约1400人，全程通行时间约为50分钟。

地铁1号线是建设“美丽厦门”的一项民生工程、便民工程，它不仅将从根本上改变城市的交通结构、通行效率，对整座城市发展空间的拓展、功能结构的合理调整、中心城区的经济活力提升、人居环境的改善，也都具有十分重要的意义。