车辆启动前注意前后左右四大盲区 匆忙易酿惨剧

轿车视线盲区图

翔鹭花园三期，驾车不慎压倒女童的一名司机，涉嫌过失致人死亡罪被刑拘

倒车酿惨剧1岁女童被碾殒命 开车前最好绕车一圈查看

记者 朱俊博

才一岁半的女童，身高80厘米左右，站在小车边上，司机没看到就启动小车，女童被车子压倒，送入医院后不治身亡。前日中午1点，这一幕悲剧就发生在翔鹭花城三期，让两个家庭痛苦万分。昨日记者了解到，司机彭某因涉嫌过失致人死亡罪已被警方刑拘。

警方提醒说，事故发生时，女童正处于“车辆盲区”，司机在车内很难观察到，最好的防范措施就是上车前一定要绕车身转一圈，排除险情，而这也是学车时驾校教官们反复交代的。

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给妻子送衣服匆匆上下车

启动车子右前轮碾压女童

30多岁的司机彭某家住翔鹭花城三期，前天中午，他开着本田思域小轿车回家给妻子送衣服，小车停下后，他都没熄火，直接下车把衣服交给妻子，随后上车准备将车往前挪一点，再倒车出小区。

车子刚往前开出两三米远，彭某就感觉不妙，好像撞上什么东西，紧接着旁边传来惊叫声，“撞到人了！”彭某赶紧停车下来查看。

下来后，彭某被眼前的一幕吓坏了，右前轮下倒着一个女童，鲜血和脑浆都流了出来。女童父母在小区里开便利店，女童的父亲听到声响后赶紧跑出来，看到女儿的惨状，他也呆住了。

缓过神来后，彭某第一个念头就是赶紧将孩子送到医院抢救，他开动车子，女童父亲抱着孩子上车，一起赶往医院，不幸的是，孩子送到医院时已经没有了生命迹象。

事后警方介入调查，彭某告诉民警，他给妻子送完衣服，匆匆上车，没有检查车身周围的情况，从上车到发动车子，整个过程不过两三秒，起步速度也很慢，没想到事故还是发生了。

因为事故发生在小区不属于市政道路，警方以涉嫌过失致人死亡罪将彭某刑拘。

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小女孩身高够不到引擎盖

绕车检查可排除盲区险情

“这种事故完全可以避免，要是司机在启动前规范操作的话。”谈到这起事故时，多位民警都说这是完全不应该发生的事故。

记者了解到，在驾校学习时，教练都会对新手们提到一句话，就是上车前要绕车身转一圈，之所以这样做，就是为了排除车身周围存在的危险状况，危险源可能是路肩石等路障，也有可能是孩童老人等观察力较弱的人群。

“才一岁半的小孩，身高都够不到引擎盖，当时又处于车身右前轮位置，很容易被坐在驾驶位上的司机忽略。”民警说，女童所处的位置正好是小车的“前盲区”，其实只要彭某在上车前绕车身转一圈，就能发现女童，遗憾的是彭某没有这样做，最终酿出悲剧。

为什么彭某没有检查车身外围排除危险？据民警介绍，事发后彭某处在极度自责懊悔中，还伴有恐惧心理，对此他也说不出原因。

【提示】

车身四大盲区

1.前盲区:位于引擎盖前看不到的地方，这和车身、座椅的高度、车头的长度、驾驶人的身材等都有关系，很容易引发追尾事故。

对策:熟悉前盲区的距离大小，尽可能与前车或者障碍物保持足够的距离，开车坐直。

2.后盲区:位于后车门开始向外侧展开约30度的区域，指后车的车头在前车的后车门附近时，前车的反光镜里观察不到后面来车，极易引发刮蹭和追尾事故。

对策:发动车辆前养成检查车尾是否有障碍物的习惯，熟悉后盲区的距离大小，用缓慢的速度倒车，如果有旁人，可以让旁人协助尽可能与者障碍物保持足够的距离。

3.后视镜盲区:车两边的后视镜只能看到车身两侧，并不能完全地收集到车身周围的全部信息，。

对策:车辆需要变线或者拐弯时，需提前打转向灯保证安全，大角度并线时转头查看，慢速偏转，也可以选择在车内后视镜上加装一块大视野的辅助镜，减少盲区范围。

4.AB柱盲区:挡风玻璃两侧的A、B柱，在转弯时，如果两侧的A柱较宽，宽的距离就把视线遮挡住，这样产生的盲区就大，如果柱子窄的话，则盲区就小。而B柱的盲区主要是在车辆的右侧，当车辆在行驶中，需要大角度拐到外侧时，B柱会遮挡视线，有可能与右侧正常行驶的车辆发生碰撞。

对策:驾驶车辆时，通过前后移动身体，避开AB柱遮挡的盲区，尤其在拐弯的时候，必须提前观察前方和车身右侧的路面情况，保证安全才缓慢移动。

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大型车辆盲区加大更易发生伤害事故

记者 彭菲 通讯员 思法

昨日，记者从思明区法院了解到，从2008年至今，我市几乎每年都有因处于车辆驾驶的盲区酿成过失致人死亡或者交通肇事的案件。案件承办人告诉记者，这类案件的肇事车辆通常为越野车、客车、货车等大型车辆，而肇事司机不乏驾龄很长的老司机，因为车辆“体型大”，驾驶员的视线盲区也相应扩大，再加上司机掉以轻心，更容易发生伤害事故。

因此，法官特别提醒广大驾驶员，不要过分相信所谓的经验，上车开到车子前，应绕车子一圈排除险情，针对车辆存在的盲区要多加注意，没有把握的情况下要请人帮忙指挥。同时，家长应看管好孩子，提高孩子的安全防患意识。

案例一

后视镜脱落还上路

大客车碾死两龄童

大型卧铺客车的后视镜已经坏了，仍旧从广东开到了厦门，最终导致一名两岁的男孩惨死车轮之下。2010年9月4日下午1点半左右，39岁的王某驾驶卧铺客车进入鹭江道旅游客运码头，由于客车的右后视镜已经部分脱落，视线范围受到影响，客车在行驶过程中撞倒了两岁的小军（化名），接着车轮碾过他的上半身，小军抢救无效死亡。事后，王某赔偿小军亲属36万元，但是无法弥补这个家庭永远的伤痛。

经认定，王某驾驶不符合安全要求的机动车在旅游客运码头行驶时，未按照操作规范安全驾驶，导致事故发生，应负事故的主要责任；小军是学前儿童在旅游客运码头广场通行时，未由其监护人带领，应负本事故次要责任。法院判决，王某违反道路交通运输管理法规，驾车致一人死亡，负交通事故的主要责任，已构成交通肇事罪，判处有期徒刑9个月，缓刑1年。

案例二

老司机倒车没看清

客车撞死车后行人

2010年10月7日上午10点多，55岁的蔡某驾驶一辆大型普通客车到达湖滨南路长途汽车站内，准备由东往西方向倒车进汽车站内的检验台。蔡某没有察明车后状况，致使大客车尾部左侧碰撞站在车辆后方的行人，导致行人受重伤，后经医治无效死亡。

法院审理后认为，蔡某在公共交通管理的范围外，驾驶机动车倒车时，未察明车后状况，致车辆碰撞他人，造成一人死亡，其行为已构成过失致人死亡罪，判处有期徒刑7个月，缓刑1年。