同名不同站坐车像猜谜 在厦门会展中心站坐公交真难

问题

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公交车停车不规矩

在会展中心枢纽站里，记者看到，许多公交车驶进站点后不是按照标好线路的分车道停车，而是见缝插针随意停放。乘客只能在站点内窜来窜去，寻找追逐要发车的公交车。

一位司机告诉记者，想坐哪路车要自己找车，看站牌没有用。另一位司机则告诉记者，现在站内只有两个车道发车，855路的分车道是岛外线路的发车道，19路的分车道则是岛内线路的发车道，要到这两个分车道处候车，其他线路的发车道则变身为车辆休憩的停放点。不过记者在站点内没有看到这方面的提醒。

不仅游客，连附近居民都搞不清楚其中的“秘密”。一位家住附近的女士无奈地告诉记者，每次来会展中心枢纽站坐车就要到处找车，找到了还得猜哪辆车会先开，“公车这么多，哪怕眼观六路耳听八方也不够用，你看我以为这辆109路车会先开，结果另一辆先开走了。”这位女士认为，应该增设电子站牌，告诉乘客哪辆车会先开，方便市民候车。

由于乘客等车基本靠猜，经常看到自己要坐的车发车了却还在远处，只能穿行在车流间，赶紧奔向目标车辆，而公交车也只能配合乘客，招手即停上客。记者在现场目睹多次这样的情况，场面看起来颇为混乱危险。

回应:加大规范停靠的考核力度

针对这个问题，公交集团公司工作人员表示确实存在车辆进站停靠混乱的问题，但主要原因是站点通道小，资源有限，而车辆在这几年扩容加长，车站容量更加不足；且岛内外线路都在该站发车，停靠时间长短各不相同，导致司机停疏不停堵。工作人员表示，他们会尽量优化线路，做出相关线路的停靠分道，并会加大对司机规范停靠的考核力度。

公交场站公司工作人员则表示，电子站牌技术不够成熟，关键还是靠司机规范停车。

公交集团公司工作人员表示，希望乘客不要在安全岛外长时间停留。公交场站公司工作人员则表示，可以参考胡里山公交场站的做法，禁止乘客进入会展中心枢纽站内，并在枢纽站外设立站点，让乘客在枢纽站外的站点等车，以保证乘客安全。