“金点子”成环筼筜湖步道提升蓝本 5段步道拓宽

工人正在对湖滨西路段的环湖步道(高处)进行拓宽施工。（本报记者 殷磊 摄）

本报记者 殷磊

厦门日报讯 昨日，环筼筜湖步道系统改造提升工程正式动工。可以说，这是一项市民为自己设计的工程，最能体现“美丽厦门共同缔造”。

近两个月来，市规划局、市市政园林局、思明区委宣传部联合厦门日报，共同向全社会发出“征集令”，征求完善筼筜湖环湖步道的“金点子”，得到市民热烈响应，600多条意见、建议纷至沓来。厦门日报新闻大篷车“美丽厦门”专列还两度开进筼筜湖畔的社区，收集市民意见建议，更邀请规划设计师，与居民面对面，直接聆听、回应他们的声音。

工程方案涉及的每一项改造提升措施，都是根据征集来的市民“金点子”，经过充分论证后形成的。如今，这些“金点子”即将跃出图纸，变身为实实在在的举措。

提升

1

架设木栈桥

打通“肠梗阻”

市民意见:有时候走着走着步道就断了，休闲的节奏会被打乱。应当采取架桥等措施，打通这些节点。

现状:筼筜湖环湖步道在2006年就实现了全线贯通，然而在一些节点还存在不通畅的现象。在湖东桥下，步道急剧收窄，只有1米来宽，而且桥下高度不足，市民经过时不得不弯腰弓背，很不方便。在11号排洪沟口（湖滨北路筼筜街道办前）、17号排洪沟口（槟榔路福津大街路口）、18号排洪沟口（槟榔路的湖明路口），步道都在排洪沟前戛然而止，行人到此，不得不爬台阶走上人行道，步行一段后再下台阶，回到环湖步道。

改造方案:湖东桥下步道瓶颈问题市民反映较为突出，这里将要采取在水上架桥的形式拓宽，使得步道宽度至少达到2米。三个排洪沟口要采取架设木栈桥的形式，跨过阻断的节点，打通肠梗阻。三座小桥不仅要成为环湖通道，还要形成精致的景观小品。

提升

2

百米左右

就设一个木凳

市民意见:有时候走累了想休息，但没有椅子只能坐在湖边的石栏杆上，风大的时候有点危险，一不小心会掉到湖里。

现状:环湖步道虽然配备了一些木椅，但随着环湖休闲健身的市民越来越多，数量显得有些不足，而且座椅、坐凳分布不均。

改造方案:建设单位将在沿途设置木凳。这些木凳大约每百米左右就设置一个，可以满足市民休憩的需要。

夏天烈日当空，行走环湖步道就没那么惬意了。根据市民建议，筼筜湖畔有条件的绿化带都要设置林荫小径。小径两侧还要设置坐凳、草坪灯，完善服务功能。

提升

3

四桥连跨

串起湖海美景

市民意见:强烈要求尽快建一座横跨海湾公园到筼筜湖的天桥，连接海湾公园直达筼筜湖，这样才能有效避免行人横穿湖滨西路这一危险地带所带来的生命危险，因为湖滨西路车流多、车速快，曾经在这地点发生过多起交通事故。

现状:海湾公园和筼筜湖片区被一条湖滨西路分隔开来。打算赏完湖景赏海景的市民，常常被密集的车流阻住脚步。从白鹭洲东公园东端再向东，有一条长八九百米的导流堤，上面设置了完善的步道系统，配套种植了各种树木鲜花，非常适合散步、健身。但是导流堤在距离湖滨东路还有几十米的地方就戛然而止了，使堤上的步道成了“断头路”。

改造方案:工程要在筼筜湖的西端建设三座桥梁，不仅把海景、湖景串联起来，更要形成独特的景观效果。第一座桥梁是跨湖滨西路的过街人行天桥，它将从西堤东路接入湖滨西路临湖的步道，解决人车混行的矛盾。第二座桥梁是一座步行桥，连接筼筜湖西端步道和导流堤。第三座桥也是步行桥，从导流堤接入筼筜路西侧的环湖步道。

这三座桥建成后，白鹭洲公园、海湾公园、海滨公园、轮渡，甚至老铁路公园、鸿山公园、植物园、金榜公园都将被串联起来。这些景点将串联成一条巨大、瑰丽的带状景区。市民只要体力足够，就可以一路安步当车，领略优美风光。

工程还要建设一座步行桥，跨过湖水，连接湖滨北路与导流堤，把导流堤步道与环湖步道连通起来。

提升

4

提升照度

夜间散步更安全

市民意见:环筼筜湖步道设置的路灯亮度不够，晚上整条步道光线昏暗，让人有些担心。

现状:环筼筜湖每隔18米设有一盏太阳能景观灯，整个筼筜湖外围的太阳能路灯有近600盏。这些路灯已经“服役”5年，照度不高，还有的路灯因为被枝叶遮挡，导致夜间光线昏暗。

改造方案:工程将适当提升夜景灯的照度，确保市民夜间环筼筜湖步行的安全。

提升

5

设置里程牌

步行多远心中有数

市民意见:应当每隔一段设置距离标识，为市民提供方便，可以选择起点位置标“00m”，然后依次标“50m”、“100m”……直至环湖一圈，回到起点。

改造方案:改造提升工程将设置里程牌，让人们对自己行走的路程心中有数。

环湖步道拓宽6.5公里

市民意见:有的路段又窄又挤，是最大的短板，应当拓宽。在一米多宽的步行道上，锻炼、路过的市民，常常擦肩而过。有时候在一些人多的节段慢跑时，容易出现拥堵，甚至碰撞。

措施:环筼筜湖步道全长约15公里，大部分路段的宽度都在2米至4米，但也有小部分路段存在路面过窄的问题。这是市民反映最集中、最突出的问题。为此，环筼筜湖步道系统改造提升工程就首先从步道拓宽改造展开。昨日，湖滨西路、湖滨北路、槟榔路的5段步道同时展开了拓宽改造，改造总长度约6.5公里。由于作业面狭窄，机械无法进入，因此步道拓宽作业主要还是依靠人工实施。

●湖滨西路步道

现状:这里需要拓宽改造的步道共有一高一低两段，从湖滨西路的湖滨南路路口附近至湖滨北路路口附近，分别长约1.5公里。高处的步道与湖滨西路人行道平齐，是用4行30×30厘米的防火板拼接而成，也就是说，它的宽度为1.2米。低处的步道临湖而设，由3行50×50厘米的方整石构成，步道宽度约为1.5米。两条步道被呈斜坡的绿化带隔开。

改造方案:高处的步道向西侧绿化带拓宽至1.8米，低处的步道向边侧绿化带拓宽至2米。步道拓宽改造，尽可能减少对道路绿化的影响，原则上不挪动乔木、路灯。当拓宽的部分遇到大树、路灯阻挡时，则留出空位，绕道前行。

这一路段的绿化带由于成斜坡状，所以存不住雨水，导致草皮长势不佳。大雨时还会造成水土流失，污染步道路面甚至筼筜湖水体。为此，建设单位还要在环湖步道与绿化带之间设置一定高度的路缘石，既形成整齐协调的景观效果，又让绿化带能够存贮雨水，防止泥水冲入筼筜湖。

●湖滨北路步道

现状:这里要拓宽的步道也有两段，以湖东桥为界。一段从湖滨北路与湖滨中路交叉口至湖东桥北端，长约1.1公里，宽度也只有1.5米，为防火板材质；还有一段从湖东桥北端至莲岳路，长约1.2公里，步道宽度也是1.5米，是用方整石铺成。

改造方案:两段步道都要向北侧绿化带拓宽0.5米左右，形成宽约2米的步道，绿化带和步道之间还要设置约15厘米宽的路缘石。

●槟榔路步道

现状:筼筜湖临槟榔路的步道需要拓宽的路段是从莲岳路至湖东桥南端，长约1.2公里。这一段也是由厚实的方整石铺就的，宽度为1.5米左右。

改造方案:这一段步道也要向绿化带要空间，要拓宽至2米。对于因路基沉降导致的步道路面坑洼、塌陷，施工单位采取措施将进行修复。

这一段的绿化带也是斜坡的形势，坡度很陡。为此还要对绿化带进行“削坡”处理，让植物更好地生长。