翔安将成海西交通枢纽 架起海陆空三位一体交通网
气势恢宏的道路。张天骄 摄 如今,翔安交通破茧成蝶,已经形成了一张纵横交错的交通网。 美丽的翔安大道犹如长龙,一头接连翔安隧道,一头衔接324国道和沈海高速,海翔大道、翔安南路两条城市快速路正在改造提升,还有正在建设中的机场、刘五店码头及规划中的翔安大桥等一系列交通工程,海陆空交通网正在形成和日臻完善。 海西晨报讯(记者 袁晓敏 通讯员 林瑞声 蔡建东)开着车,在拥挤的道路上走走停停,也许你会心烦。逃离喧嚣拥堵的闹市,穿过翔安隧道,眼前的翔安大道豁然开朗———宽敞畅通的道路,绿色盎然的公园美景,令人心旷神怡,这种“绿色”生态型的道路在翔安不在少数。十年荏苒,翔安路网建设日趋完善,目前,翔安区正逐步完善海陆空一体化交通构架。路网的改善,带来的不仅是经济的腾飞,还让人们心情更加愉悦和舒畅。 最初 只有一盏红绿灯 记者2008年底被派驻翔安,5年来,见证了翔安交通的发展。当时若要进厦门岛内,需自新店出发,绕环东海域,途经同安湾大桥、集美大桥,辗转颠簸,需要足足坐上一两个小时的公交车。而十年前,出行之难更是难以想象。作为翔安隧道的建设者,新店吕塘社区居民洪神扶在谈到翔安交通的时候就十分感慨。他说,如今自翔安进岛途经翔安隧道,十几分钟就能到达,这在以前是不可想象的。感慨之余,他回忆道, 2003年的时候,翔安全区仅有一个红绿灯。从新店前往岛内,要么在刘五店码头渡船至岛内五通码头,要么得从新店途经马巷,再绕道同安,经集美再至岛内,全程60多公里,“当时进趟岛内真不容易啊”。 随着海翔大道和集美大桥通车以后,形势稍有改观,不过搭乘公交车也需要1个多小时。翔安隧道的开建,让翔安人民欣喜不已。洪神扶带着自己的挖掘机加入了建设队伍。2010年翔安隧道的通车,可谓打通了翔安交通的“任督二脉”。 如今 海陆空交通网日臻完善 十年光阴似箭,如今道路如织,车水马龙。翔安十年,3600多个日夜,带来了无数的惊喜。如今,翔安交通破茧成蝶,已经形成了一张纵横交错的交通网。 美丽的翔安大道犹如长龙,一头接连翔安隧道,一头衔接324国道和沈海高速,海翔大道、翔安南路两条城市快速路正在改造提升,还有正在建设中的机场、刘五店码头及规划中的翔安大桥等一系列交通工程,可以说,海陆空交通网正在形成和日臻完善。 翔安处于厦漳泉“金三角”的几何中心,在厦漳泉同城化机遇下,翔安独特的地理优势也显示出其交通位置的重要性。随着翔安交通功能的不断提升,尤其是国际机场的建设,翔安将成为海西交通的枢纽。记者注意到,翔安道路建设都深深印上一种“生态”理念,带给市民的,不仅仅是出行的方便,还有愉悦的心情。 |
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