客户快递变“漫游” 投诉厦门圆通“打太极”

厦门日报讯 （见习记者 袁舒琪 记者 林森泉 郭睿）网络购物成了越来越受欢迎的购物方式，但在享受“足不出户”的购物体验时，却常常因快递服务而“被拖后腿”。

记者在国家邮政局官网上发现，暴力分拣、快递变“慢递”、货物丢失，这几条都是快递行业被消费者申诉的最常见“罪状”。

近期，本报接到了多个关于不满快递服务的读者求助。其中，有两个案例较为典型——面对消费者投诉，圆通速递“打起了太极”。记者在采访中还了解到，快递公司多数利用“服务协议”试图推卸或减轻责任，或干脆不闻不问不予受理，申诉者投诉无门，处境尴尬，最终甚至只能自行承担损失。

案例1 服务协议变身“免责协议”

王女士于今年8月18日，从厦门通过圆通速递寄出了一份快递，快递中有价值为18000元的仪器物件，但圆通速递的运送车在寄送途中发生车祸，导致快递的物件丢失。

王女士因没有保价，于是被圆通速递告知，根据快递单后的“快递服务协议”，王女士仅能获得快递资费六倍的赔偿金。

“只要签名，就等于默认了快递服务协议，”圆通某工作人员表示，但王女士在寄送快递前并没有接到任何工作人员的提示，也不清楚有这样的服务协议，她对这样的处理方式十分不满，但多次投诉后，对方仍坚持此赔偿，毫不让步。

案例2对投诉“左耳听，右耳出”

作为收件方的郑女士，近期也十分郁闷，9月28日，她收到来自深圳客户的两个快件，一个9.4公斤，一个4.5公斤，都是由圆通速递公司汽运方式运输，发件人指明到付，那么包含到付需额外缴交20%快递费，郑女士共需支付180元。

郑女士十分疑惑，同时寄来的快递，为什么要被分作两个包裹来寄送，不满一公斤的部分算为一公斤，将包裹拆分后寄出，等于一共收取了15公斤的包裹费用，但若是合成一个快件寄，则一共才13.9公斤，以14公斤来计算，还能节省一公斤的运费。郑女士为此询问发件方，但对方表示，这是快递公司包的包裹，自己并不知情。

于是郑女士向圆通速递投诉此情况，但圆通速递全程都未给郑女士合理说法，记者介入此事后，深圳圆通速递方面也拒绝采访。事后，圆通速递没有再联系郑女士，投诉不了了之。