厦门深度“海上掘金” 邮轮旅游已蓬勃发展

东南网10月15日报道（海峡导报记者 崔晓旭 詹文/文 吴晓平/图)11日晚，夜幕下的厦门国际邮轮中心，灯光璀璨。

海面上，一艘搭载1200多名中外游客的邮轮缓缓离港。这一次，邮轮“大鳄”再次看上厦门——丽星邮轮“双子星号”，展开首个台湾澎湖、高雄之旅，正式启动厦门母港航次。

让厦门市民欢喜的是，又一次可以在家门口登船了。

市场

厦门开始深度“海上掘金”

在甲板上享受日光浴、打高尔夫，在泳池游泳，在健身房运动，在咖啡馆聊天……如此享受生活，是厦门小伙小徐的梦想。

前几天，他的梦想成真了——因为这一切，都在邮轮上实现了。

中国人对邮轮的印象，多半是从《泰坦尼克号》开始的——一艘海上庞然大物与富丽堂皇的内部设计，外加浪漫经典的爱情，这个百年前发生在大西洋上的凄美故事，让人们对邮轮的神秘产生了些许向往。

导报记者了解到，2001年-2010年，厦门共接待国际邮轮旅客超过45万人次，航班数超过200个。但那时，我们还不能从厦门登船。

2011年，厦门开始深度“海上掘金”，在东渡建邮轮母港和邮轮城。2012年，厦门人圆梦了。皇家加勒比邮轮进军厦门，厦门邮轮母港常态化运营，可以在家门口登船了。

经过短短几年的培养，邮轮旅游已经成为蓬勃发展的旅游休闲业态，厦门人完全有能力消费高品质邮轮。

航线

丽星邮轮开启4条母港航线

丽星邮轮，是厦门的“老朋友”了。

早在1994年，丽星邮轮就开始停靠包括厦门在内的中国港口，是最早进入这个市场的国际邮轮公司，并通过邮轮海上游的方式带领超过120万来自世界各地的游客畅游中国。

这次以厦门为母港，“双子星号”推出4条厦门母港航线，10月11日—14日，厦门—澎湖—高雄—厦门为期4天3晚的航线；10月14日—20日，厦门—长滩岛—马尼拉—厦门为期7天6晚的航线；10月20日—25日，厦门—澎湖—基隆—台中—高雄—厦门为期6天5晚的航线；10月25日—26日，厦门—香港为期2天1晚的单程航线。

据悉，所有行程安排均为白天上岸观光，晚上启航，在游客休息的时间，邮轮就完成了地点的变换。

产品

福建推出6大主题邮轮之旅

针对丽星邮轮开启厦门母港航次，福建省旅游局也有大动作——推出以“穿越海峡·乐行两岸”为主题的“十万游客国际邮轮两岸行”活动。

这是国内首次大规模“环海峡邮轮旅游”，活动拟在两至三年时间，组织十万名游客经由福建口岸（厦门、福州、泉州、平潭等）乘坐航行两岸的豪华国际邮轮出境或入境旅游，这将对构建“环海峡旅游圈”产生积极的推动和深远的影响。

据了解，针对不同的目标客户群，重点推出6大主题邮轮之旅：高端商务邮轮之旅、休闲度假邮轮之旅、夕阳红邮轮之旅、蜜月邮轮之旅、青年修学邮轮之旅、海洋文化邮轮之旅等。

同时，深度挖掘两岸7大邮轮旅游产品，策划推出台湾环岛游、海峡离岛游、两岸循环游、闽台深度游、宝岛逍遥游、东岸亲海游、东亚体验游等丰富多样的“一程多站”邮轮旅游线路产品。

记者观察

邮轮产业的春天

这是个朝阳产业，并且潜力巨大。

“双子星号”上千个舱位，放票仅几周时间，就销售一空。

慢休闲的度假方式，与厦门人的生活节奏很相似。厦门人爱上邮轮旅游，似乎只是时间问题。

事实上，邮轮进入厦门已经近20年，2011年底启动母港建设，更加快了厦门人转变度假观念。2012年国际邮轮到港总数达40艘次，同比增长82%，邮轮旅客吞吐量达3.7万人次，同比增长194%。

如此快速的增长，让我们看到了邮轮产业的春天。这次定位的环海峡邮轮旅游是“小三通”之后两岸旅游交流新的突破，是我省创建对台旅游水上通道的重要环节，也是丰富提升福建赴台高端旅游产品的重要载体。

旅游业者也坦言，环海峡邮轮旅游圈拥有航程短、景点多的优势，且旅游产品丰富，具有广阔的市场前景，可以实现“朝发夕至”的航程安排，具备成长为亚洲乃至全球影响力的邮轮经济圈所需的资源基础与市场条件。