厦门北站广场形成“黑车市场” 的哥称跨区不能打表

■岛外的士基本不打表。

北站广场上的一名公交司机说，摩的经常在公交车站旁边等客，黑车没有凑齐一车人，还会跑到公交场站里面来吆喝、拉客。有时到了夜间九点、十点，看见公交车还在跑，他们就会骂骂发发牢骚，说是抢了他们的生意。

的士

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遇到好说话的乘客，还会拉客拼车

就在黑车司机忙着拉客的时候，不少“正规军”出租车也加入其中。他们也是各拉各的，并不会因为抢客源而起冲突。这些出租车绝大多数是集美公司的，岛内盈华、坤驰等公司车辆也经常出现。

岛内出租车主要就是拉进岛的乘客，不打表，直接开价80元，要是碰到好说话的乘客，他们还会去拉客，拼车，然后才走。而岛外出租车更不守规定，不仅不打表，一般要凑齐一车人才走。

记者在广场闲逛，时不时有出租车司机上前拉客。听说记者要去岛内，出租车司机开口要价80元，还说要跟其他乘客拼车，见记者有些犹豫，他就改口说:“60元也行。”记者还是嫌贵，他就忙着问其他乘客。

看来，60元是他们进岛的“底线”。

到岛内要那么贵，岛外也不见得便宜。记者称要去集美杏南的后尾时，一位出租车司机一摇手，估计觉得有点近，不耐烦地说:“新规定，跨区不打表，要60元。”（注:相关部门并无此规定。）记者问，能不能便宜些？这时旁边一名司机插话说:“打表更贵，要70元。”记者算了一下，从北站到后尾14公里，打表只要35元左右。

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岛内的哥怕投诉，即便打表多半绕路

记者发现，有些岛内出租车还是比较怕事的，有些较真的乘客坚持要求他们打表。司机怕被投诉受处罚，也不好说什么，只好很不情愿地打表载他走了。因为一旦投诉被查实，就要面临500元罚款和扣证半个月的处理。

不过，熟悉内情的人告诉记者说，别以为走了就算了事，司机肯定要绕些路，不然他就白等那么长的时间。

当然有的司机会编各种借口拒载，而游客一般也奈何不了他们。