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明年厦门火车站封闭改造 所有动车转移至厦门北站

xm.fjsen.com 2013-10-09 07:53   来源:东南网    我来说两句

公交对接保障服务。年底前,公交集团计划增购到位200部公交车辆,其中BRT车辆58部,同时,对轮渡BRT车站和同安公交站进行配套改造。

进一步改造提升厦门北站区域内的交通配套设施。施工图设计8月底已完成,主要包括6个方面的内容。对南广场交通场地与设施进行挖潜扩能和优化,利用厦门北站东南角4万平方米的土地作为公交、BRT、旅游大巴的临时停车场。

确保后溪长途汽车站年底前投入使用。配置电瓶车,开通专用道,免费运送旅客在火车站至后溪汽车站之间往返。

做好餐饮配套服务。目前车站餐饮服务点有9个(车站候车厅3家,地下商业层6家),近期将再开办5家,营业时间为早7点至晚10点,做到冷热食品和主副食品相搭配,满足旅客需要。

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迎接"动车出岛"厦门北站功能升级 进出岛道路配套改善

厦门站将改造

明年3月春运结束后至后年1月,封闭施工改造

列车将分流

所有动车移至北站运营,普速列车移至高崎站运营

厦门日报讯(记者 徐景明 通讯员 铁志)每天旅客数量保守估计8万-10万人次,这是厦门北站明年3月起将面临的运输压力。昨日记者从厦门铁路建设指挥部、市交通运输局了解到,2014年3月(春运结束后)至2015年1月(春运前),岛内的厦门站将封闭施工,所有动车转移至北站运营,为迎接这个“颠覆性”的变化,北站综合交通配套改善工作已经启动。

统计数据表明,目前厦门地区铁路始发终到列车约80对,其中动车60余对,经停动车约有20对。厦门站、厦门北站、高崎站三站日到发旅客约9万人次(动车运量约占七八成),这个数量已经超过去年春运的高峰运量,足以说明动车开通后,带来的交通运输格局巨大变化。

“今年9月底向莆铁路开通后,每日又增加旅客5000余人;今年底明年初厦深铁路投用后,客流又将迎来一次大增长。”两部门介绍,“我们预测,明年3月,厦门地区始发终到和经停的列车将超过100对,北站和高崎站两站加在一起,日到发客流超过10万余人次,高峰期将超过12万人次。”

“动车出岛”,不仅厦门北站将迎接巨大客流,市内、区域交通也将迎来大规模客流转移,这将直接挑战两方面的交通组织:一是厦门北站自身交通组织,二是进出岛交通组织。两部门昨日介绍,将从5个方面进行改善,包括厦门北站交通标识系统设置、公交对接保障服务、厦门北站区域内交通配套设施改造提升、餐饮配套服务和北站综合管理工作等。可以看出,改善工作不仅瞄准交通,也着重提升配套服务。

另外记者获悉,在“动车出岛”的同时,高崎站也将承接所有普速列车的运营工作。记者从漳州车务段了解到,目前高崎站已经完成了站台延伸50米的施工,接下来高崎站还将对候车、检票和站区交通进行一系列改造,目前相关审批工作正在进行。

责任编辑:蓝晓梅
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