厦门站南广场将增上千停车位 地面作业近期将开工

厦门日报讯（记者 徐景明）岛内的厦门火车站南广场停车场及配套服务设施项目正在环评公示。从公示内容可以看出，该项目首先注重解决目前厦门火车站的“停车难”，其中注重公交车和旅游大巴车的停靠使用。旅客未来从建成的厦门火车站出站后，可以方便地在这里换乘市区公交、旅游大巴。

将建多层社会停车楼

昨日记者了解到，该项目总投资估算为5.7亿元，分A2、B两个地块，用地面积总计20422平方米，将分别建设多层社会停车楼、集公交枢纽中心商业酒店办公为一体的综合楼，并配套旅游大巴停靠场地。

环评报告显示，该项目总计提供停车位1269个，其中地上停车位302个，地下停车位967个。停车位中，包括地上公交车蓄车位31个，地上旅游大巴车位28个。

工程有望后年完工

根据工期计划，该项目今年4月开始进行场地平整及地下开挖工作，计划于近期开始地面作业，预计2015年2月完成工程建设，施工期约为23个月。

在该项目环评的同时，厦门火车站改扩建工程也在加紧进行施工。该工程为国家、省、市重点工程，于去年12月底进场，将分为两个阶段进行:从去年底到明年中期，先施工南侧新建站台、站房部分；2014年中期到2015年底，全站封闭停办客运（普速客车到高崎站过渡，动车到厦门北站过渡），全面改造施工既有的站台股道和高架候车室、北侧站房、完成新建北站房及所有配套工程。

解密

厦门站改造后 候车面积增四倍

改造后的厦门站，主站房总建筑面积2.76万平方米，分南北两个站房（即将开展的第一阶段即是建设南站房等内容），旅客候车面积是目前的5倍，双层设计高进低出，旅客进出模式与目前机场、厦门北站模式相同，设计标准为小时最高峰聚集人数4000人。站场规模由现在的3站台5股道扩大至5站台9股道，列车接待能力大幅提升。

改扩建后的厦门站也将拥有南、北两个广场，形成集铁路、长途汽车、出租车、公交和社会车辆等为一体的城市综合交通枢纽中心。