厦门破解停车难 私家停车位白天不用可租出去

调查

车位闲着太浪费 错时出租赚“补贴”

私人停车位错时停车系统等尚为初步设想。市民对此有何看法？昨日，记者对此做了调查采访。

车主郑先生说，要充分提高私人停车位的使用率，错时停车的想法不错，可以凭空多出许多车位，方便需要的车主就近停车。这是一个利人利己的做法。因为作为有车位的人，外出停车也是一个大问题，如果有人愿意提供车位，那是再好不过不了。反过来，如果把自己的车位“错时”提供出去，也会方便很多人的。何况把车位出租也有一定的收益，可以抵销掉一部分停车费啊。

刘先生说，上班族的私人停车位闲置现象很严重，特别是上班族一出去就是一整天，私家车位都闲在那里，实在很浪费。因此，“错时停车”有很大的可行性，但一定要规划好。

“我们这里的停车位租金很低啊，一个月一百来块钱，我就无所谓了。”虽然廖女士一般也是早上把车开走、晚上下班回来才使用停车位，不过她觉得停车位的租金不高，又麻烦，错时停车对自己没什么吸引力。

林女士则认为:“万一遇到不守信的车主，过了错时停车的时间还不把车开走，我回来了，车要停哪儿？”如果委托物业把停车位错时转租出去，可能会有经济纠纷。“而且，部分车库对外开放后，会不会影响小区的治安呢？”

设想

建错时停车联盟 违规将列入黑名单

相关建设部门设想，构建一个智慧停车信息系统。这个系统包括:车位采集系统、道路停车系统、错时停车系统、停车场管理系统、公共服务系统等。

其中，错时停车，即引导、鼓励机关单位、住宅小区等单位、个人所有的不对外开放的固定停车位，在车位空闲时间，有偿对外来车辆开放。

错时停车的做法是:建全市统一的错时停车联盟，在相关网站上提供错时停车信息交互平台，方便市民“结对子、找车位”。

未来，如果你想加入错时停车，需要先在网站上注册、充值；车辆进出错时停车场，自动识别、自动扣费、无人值守；车辆入场的时候，系统会记录车辆及驾驶人信息；如果屡次不遵守错时规定，平台会记录其违约信息，将其列入黑名单，所有错时停车场均不允许其进入。

□文/图 记者 汪燕妮 见习记者 廖闽玮