揭秘向莆铁路：247座桥116条隧 串起"最美高铁"

赣闽多个县市迎来多赢局面

特约撰稿人 胡建刚

向莆铁路正线全长约603.6公里，将大幅缩短南昌与福州、厦门之间的车程，并终结赣闽两省多个县市“地无寸铁”的历史。

在全国铁路网中，刚开通运营的向莆铁路，看上去只是一条不太起眼的线段。然而，正如分析人士所指出的，正是这个快速铁路家族中的新成员，便捷地接通了东南沿海与华中腹地，为中东部经济互动和资源互通创造了新契机。

如果我们将“四纵四横”的铁路干线比作陆上交通大动脉，各支线短途线路便是毛细血管。从今以后，经向莆铁路这根重要的“毛细血管”，湖南、江西等地的人流、物流、资金流，将能够更加便利地输送到东南沿海。以货运为例，在铁路网还比较“粗线条”的年代，中部地区的资源要想“出海”，免不了要走很多“弯路”，如今却能非常便捷地实现“铁港联运”。

加快华东地区快速铁路网布局，扩大福州、湄洲湾等港口的辐射范围，只是向莆铁路开通的第一层积极意义。向莆铁路的第二层积极意义在于，它能有效促进赣闽两省及沿线地区经济快速均衡发展。这对于加快“海峡西岸经济区”和“中部崛起”等战略的实施，以及进一步推进两岸“三通”，都具有非常重要的意义。

除此之外，向莆铁路还将促进中东部地区旅游业以及地方特色文化交流的发展。当原先动辄十余小时的车程缩短为四五个小时，两地丰饶的旅游资源和文化资源的魅力与潜力，将得到进一步的释放。