厦禾路“治堵”交通有改善 周边路段却增加通行压力

通了这边

厦禾路“治堵”两周后，文灶至莲坂段交通得到改善

堵了那边

东浦路、文兴隧道等周边路段却常出现拥堵状况

厦门日报讯 “拆了东墙补西墙”，是一些车主对厦禾路“治堵”措施实施两周以来的评语——经过两周的磨合，厦禾路文灶至莲坂段滞留少了、行车快了，但同时却给周边一些路段带来沉重的通行压力:东浦路堵了，文兴隧道跟着堵了，就连深夜的火车站前路段，也反常地堵了起来。

为此，最近多日，本报记者走访厦禾路、东浦路、文兴隧道等路段，了解这些路段目前存在的问题。

现象1

东浦路:早高峰“寸步难行”

在出租车司机黄师傅眼中，“更堵了”是厦禾路治堵措施出台之后，东浦路的路况写照。“封闭调头区有利有弊，厦禾路确实比以往通畅了，但东浦路更堵了。”黄师傅介绍，文兴隧道车流量的增加，加重了东浦路的负担。28路公交车队王师傅也表示:“以往都要到金榜公园BRT桥下调头，现在红绿灯一打开，果然方便多了，但东浦路的拥堵问题似乎更严重了。”

昨日上午7时45分，记者在东浦路口铁路桥看到，东浦路往火车站方向，车辆已经排起长队。8点过后拥堵加剧，长队一度排到东浦一里，“延绵”数百米。

[探因]少了分流，车流骤增

平日负责在早高峰接送梧村片区员工的某单位班车司机小黄告诉记者，他们单位在文灶，以往，他总是从莲前启程进入东浦路，再绕到火车站背后的站南路，最后从金榜路右拐进入厦禾路，往前100米，通过梧村小学门口调头区调个头，就可以直达单位了，但是由于这个调头区取消了，如今，他要从东浦路进入厦禾路，只能选择在假日商城双涵路口等候红绿灯左拐进入，“正因为这样，以往要从东浦路进入厦禾路，有两条路线可以选，现在只剩一条，没法分流，车流自然大量积压，把东浦路给堵了。”王师傅也补充说:“假日商城左拐进入厦禾路的绿灯，持续时间实在太短了，只有三四十秒，这可苦了我们公交司机。”

在出租车司机谌师傅看来，假日商城门口的公交车站设置有些“不合时宜”——“东浦路假日商城门口有一个公交车站，最近通行压力变大，加上路本来就窄，需要右拐的车就必须跟在公交车后面一起等候，所以时常出现右拐的车辆也堵在路口的情况”。此外，正大门就开在东浦路上的人民小学分校，也是加剧东浦路早晚高峰拥堵的“诱因”之一。车主陈先生说，每天上下学时间，都有许多接送孩子的家长把车停在校门口，一下占去一个车道，使得拥堵更严重。