集美：美景走出蓝图 逐步变成现实

杏林片区

对老工业区进行改造升级

杏林片区是老牌工业区和台商投资区所在地，以杏北新城区、杏西工业区和杏东生活区为主。近几年来，集美区委、区政府积极稳妥地推行“强二进三”产业导向，推动工业转型升级，“腾笼换凤”进行老工业区的改造。

根据规划，杏林片区将重点发展先进制造业和现代服务业，融商贸、物流、居住等城市功能于一体，和新城核心区进行有效对接。

现在，杏林大桥下的 “桥头堡”位置——杏滨路以东片区已经由一片滩涂变为炙手可热的岛外生活新区，万科、禹洲、联发、中海几个大型楼盘先后拔地而起，片区规划人口超过5万人。

杏东路周边是杏林的老城区，将通过旧城改造得到提升，强化商贸、服务功能。杏西北主要为工业区，将通过改造提升传统产业，加快发展高技术含量的新兴产业。集美物流园也落户杏林片区。这里将以铁路基础物流为支撑，拓展工业原材料及商品采购、展示服务，建成服务海峡西岸经济区，辐射中西部，链接全球的区域性物流集散中心。

后溪片区

依托枢纽发展“道口经济”

自2010年4月福厦高铁通车以后，坐落在后溪的厦门北站正式投用，其交通枢纽地位也日益凸显。呼啸而来的动车，为后溪乃至整个集美注入了全新活力。未来，厦门轨道交通将经停北站，沈海、厦沙高速公路在北站南侧交会，投资4亿元的后溪长途汽车站预计年底建成。

正是因为独特的交通优势，后溪片区将着力发展“道口经济”， 打造岛内外和周边城市的消费中心，配套建设物流、综合服务和生活居住区。

厦门北站南北广场作为重要的商业配套项目，其南广场已有局部投用。北站旁边，总投资15亿元的圣果院商业中心预计10月底完工，项目具备商业街区、星级酒店、快捷酒店、地下超市和大型购物中心等多种功能，目前正在招商。明年，岛内的厦门火车站将全封闭改造施工，动车全部转到北站运营。届时，北站片区的商业魅力将加速彰显。