东南国际航运中心大厦主体明年封顶 2016年投用

对台新增“天天快运”航线

记者还从推介会上了解到，东南国际航运中心建设中，对台航运是一大重点和亮点。因此，下一阶段，将开展一系列对台航运实质性的合作工作。

一方面，航运中心将加快集装箱海运合作，放开台资码头经营权限制，加快邮轮航线合作，首先要解决多航次包租轮业务的客源问题。在条件成熟时，考虑通过光船租赁、购买、建造邮轮等，入籍厦门港。

另一方面，加速客运及物流合作，建设“天天快运”航线，打造对台海运快件物流中心。同时，开展两岸物流信息平台建设，开展厦门无线港口（4G）项目，加快与交通部水科院联合成立“两岸物流研究中心”。

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东南国际航运中心磁力四射 相关扶持政策不断出台

厦门日报讯（记者 徐景明 通讯员 胡充昱）昨日，110多家来自福建及内陆省份的企业代表齐聚厦门，关注东南国际航运中心的建设和发展情况。记者在厦门东南国际航运中心推介会上获悉，随着东南国际航运中心发展规划出台、厦门港陆海空集疏运体系进一步完善、相关扶持政策和措施的不断出台，东南国际航运中心对外“吸引力”将得到迅速提升。

为了更好地推进东南国际航运中心建设，全力打造“东方名港”，借投洽会举办的东风，由厦门市人民政府、漳州市人民政府和福建省交通厅联合主办，福建省港航管理局、厦门港口管理局承办的推介会昨日召开。省委常委、常务副省长张志南，厦门市委常委、副市长康涛，漳州市副市长洪仕建等出席。交通运输部水运局局长宋德星代表交通部致辞。

推介会组委会还特别安排了海上实地参观行程，向参会人员现场介绍东南国际航运中心总部大厦、厦门港总体建设情况，以及海沧保税港区、远海码头自动化、邮轮母港和主要码头公司、物流企业的运作情况。

昨日，交通运输部科学研究院、集美大学还分别与厦门港口管理局签署协议，共建海峡两岸航运物流研究中心和厦门东南国际航运研究中心。（来源：厦门网）